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近两年,销量连续17年增长的中国车市,不仅增速放缓,而且已经连续11个月出现销量下滑的现象,以至于国内SUV市场也受到了影响,增速不再像前几年那样高歌猛进,而是保持着较稳定的平缓式增长态势。从最近几个月的SUV销量榜可以看出,巅峰时期月销四五万辆的情形几乎很难见到,普遍SUV车型销量很难突破两万。
通过4月份的SUV销量榜我们能看到,排在前几位的是哈弗H6、日产奇骏等紧凑型SUV,而在紧凑型SUV的常年霸主本田CR-V和丰田RAV4已经跌出前十名。令人惊喜的是上汽大众的途岳以12129辆的销量成绩,位居第七名。都知道途观是大众销量王的存在,由于老途观的退役,途观L又上升到中型SUV级别,途岳的推出正好弥补了上汽大众在紧凑型SUV领域的空缺。而四月份,大众途观16812辆的销量成绩基本上是途观L的贡献,途岳12129的销量成功接替老途观,而二者的销量总和已经超过了第一名的哈弗H6。
车市面临寒冬,对于车企而言,想要继续保持其在SUV市场的地位与成绩,就必须精准把控SUV市场走向以及推出真正契合消费者需求的高品质SUV车型。而途岳销量4月销量破万,无疑是实力最好的证明。下面我们来看一下途岳有哪些过人之处?
由于紧凑型SUV的竞争越来越大,如果没有特色的外观颜值,在消费者购车的"海选"环节,就将被淘汰。而途岳的外观造型有着"途"字辈SUV的硬朗和大气,整个造型久经市场考验,深受消费者的喜爱。
车身尺寸方面,途岳车身长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距达到2680mm,是主流SUV的车身尺寸,消费者无可挑剔。另外,途岳全系车型标配车顶行李架、前脸进气格栅、车窗、车门底部都进行了镀铬装饰,让整车造型精致而又实用,而且车身前后底部配备的银色护板,加上平直浑厚的腰线设计让整个车身散发强烈的力量感。
尽管是途岳的入门车型,外观配置也是齐全,档次感很足。比如全系都标配了LED的远近光灯、日间行车灯,还有大灯高度可调节等功能,中高配车型就有自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭等功能,豪华配置下探对消费者来说能花更少的钱得到更好的享受。
进入车内,途岳采用了大众最新的内饰设计语言,在T型中控布局的基础上进一步革新,比如中控液晶大屏和操作箱向驾驶位倾斜,除了保留方便盲操作的实体按键,很多娱乐功能以及车辆信息等都集中在触控大屏中,新颖的座舱设计加上双屏互动,让整车的科技感和未来感十足。同时针对年轻消费群体,途岳采用了时尚年轻的D型运动方向盘,以及采用黑色/棕色的内饰配色,让整个内饰的视觉效果更加跳跃。
在整车的空间布局方面,上汽大众考虑到消费者各方面的乘坐需求,身高180cm的驾乘者进入前排头顶能有1拳的剩余,进入后排保持前排位置不变,腿部还有2拳多的空间,头部还有4指的位置。而且在后排途岳设置了三个头枕、后排空调出风口、USB接口等实用性配置,满足日常的乘车需求。另外,途岳的后备厢平整,不放倒座椅的情况下,储物空间有450L,配合后排座椅比例放倒,储物空间最大可扩展至1543L,不管是日常使用还是出门旅行都非常够用了。
动力方面,途岳搭配了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.4T的最大功率为150马力,最大扭矩为250Nm,搭配七速双离合,这套大众的黄金动力组合,不仅动力强劲,而且还非常省油。2.0T的发动机顾名思义动力更强,最大功率为186马力,最大扭矩为320Nm,搭配全时四驱系统,对动力要求比较大的消费者非常适合。
总结,4月途岳再破万,产品实力已经得到消费者的认可。另外响应国家减税降费号召,途岳的官方指导价下调至16.58-22.38万,这样就不难理解途岳的性价比为何越来越高了。
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