绝无仅存 小型车市场逐渐暗淡，现今小型车市中仅存的几位大将，过得如何？

刘铁山

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小型车作为家用车的角色，除了代步需求，空间仍是一大鸡肋，这也先天性的限定了小型车发展的空间，目前来看国内的小型车市场并不向好，在消费需求升级等因素的消磨下，像富康、奥拓、雨燕、英朗XT、朗行、起亚K2两厢版等都一一告别了市场，能扛到现在的合资代表剩下的寥寥无几。

曾几何时，十万元级别的合资小型两厢车是很多年轻人的选择，它们也是城市化进程的见证者。两厢车具备操控灵活、储物空间可变、省油代步等优势，但同时也存在不具备尾箱储物空间及行驶噪音相对较大等劣势。

但据斗车哥了解，目前的合资两厢车，它们都越来越精致化的同时，还更加多样化，今天甄选几款市面上热度较高的代表，跟着斗车哥一起看看它们产品力如何。

1.平民超跑——全新飞度（未上市）

由于受到国内国六排放标准的影响，目前现款飞度在许多城市都属于空窗期，但所谓好饭不怕晚，全新一代飞度已经在东京车展亮相，预计明年年初就能回归。许多人心中的平民超跑GK5，这次的换代由内而外来得彻底，还是不是你心中的菜？

全新飞度造型的改变可以说是脱胎换骨，一改以往犀利的设计风格，回归到圆润，甚至有点呆萌，尤其是远近光一体式的大灯，内部融合“回”字型的日行灯，更显可爱。据悉还会采用双色车身的个性化涂装设计，动力方面提供燃油版与混动版车型可选，实力不容小觑。斗车哥认为，全新飞度正在像差异化及电动化方向转变，至于成功与否，大家不妨拭目以待。

2.经济适用男——新致炫（6.88-10.38万元）

全新致炫家族也在最近完成改款升级，同样玩差异化，却不如全新飞度来得彻底，而是新增成员致炫X来丰富选择。目前致炫X与致炫组成“双子星”阵营，两者的差别主要在于外观的设计及配置，2020款致炫只是在旧款的基础上新增全新样式的LED大灯以及更动感的多辐式轮圈等配置，而致炫X的新花样则是采用跨界SUV的造型设计，配置上面加入更多的诚意。

同级别中产品力来看，致炫更适合经济适用男的形象，虽然没有太多花里胡哨的配置，但胜在省油耐用，尽管是新款上市，目前也有5000元左右的优惠，也算是一个可以考虑的省心出行伙伴。

3.精英小白领——新polo plus（9.99-12.39万元）

今年6月，上汽大众推出了全新车型polo plus，9.99-12.39万元直逼紧凑型车的“高昂”售价有点飘了，经过几个月的市场检验，这个“虚高”的定价买单的人也确实少了。9月份polo plus销量仅为4800辆，上市后月平均销量徘徊在5000台左右，想要重回以往万元俱乐部成员身份，降价或许是一条出路。

在尺寸上，尽管polo plus轴距进行了94mm的加长处理，但实际和以上两位选手相比，空间体验也不占优，但胜在大众扎实的做工以及配置的丰富，其“精品小车”的殊荣也算实至名归。目前polo plus仅有1万元左右的终端优惠，参照大众以往的套路，斗车哥觉得会有更大的降价空间等着你，因为降价也是它与飞度、致炫竞争中提升产品力的筹码，想入手的朋友不妨再等等。

4.运动青年——新福克斯两厢（10.88-15.08万元）

大家都知道福克斯两厢其实属于紧凑级车型，定价上也相对较高，斗车哥之所以把它列入今天文章内，是因为目前它高达2-3万元的终端优惠，算下来，也在十万元级别的购车预算范畴。和以上几位越级选手相比，空间上是占优的，1.5T+8AT的动力系统，加上前后独立悬架组合，“小钢炮”的操控体验无疑胜过以上三位对手。

配置上，福克斯两厢版相比以上的三位，也丰富许多，居然还全系配备驾驶模式切换、发动机启停、主动闭合式进气格栅、远程启动以及车内氛围灯这么多炫酷风骚的配置，无疑是运动青年的菜了。

写在最后的话：

综合来看，虽然小型车市场发展的空间有限，但不可置否它们都在寻求各自的定位，这也是为什么现在的小车也卖得越来越贵了，它们都在为“售价向上”共同做出努力。斗车哥认为，目前来看，差异化和电动化是小型车发展的方向，全新飞度就是一种尝新，不妨期待一下它的市场反响如何。

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