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[车友茶座] 双重打击者 轿车市场+车市寒冬双重打击,领克03仍能逆势而上,靠的是什么?

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 楼主| 发表于 2019-11-6 14:05:45 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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截止到10月23日,英雄联盟S9小组赛已经结束,来自全球的16支战队为那些热爱联盟的召唤师们献上了一份开幕大礼。回顾整个S9小组赛,留给我们的既有精彩也有遗憾,来自中国的三支战队,FPX、IG成功晋级8强,RNG遗憾出局。RNG在小组赛中遇上了由大魔王Faker带领的SKT,很遗憾被摆了一道,败给FNC之后无缘晋级,遗憾出局。来自中国的头号种子队FPX首局出师不利败给JT之后,顶住压力,以绝对碾压的姿态成功出线。而IG这边则是犹如过山车一般,小组赛开赛之日,IG势如破竹轻松拿下比赛后,观众都表示"稳了!"但却在决定生死的小组赛最后一日遇上洪流,同样以"莽"出名的DWG战队打败IG,让IG出线成疑。但好在面对TL之时,IG找回了状态,击败对手以小组第二的成绩出线。


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IG在小组赛犹如过山车般的体验,让我回想起了去年年初的汽车市场,同样犹如过山车般的"一波三折",让无数人都为此而感到担忧,"车市寒冬"一词也再次被推上了热门。伴随着国内"消费升级"理念的不断觉醒与汽车占有率的不断饱和,很多消费者开始意识到,汽车的选择更多的应该适合自己,而不是单一的追求性价比。如此大环境下,汽车市场还迎来"国五国六换代"等一系列事件的影响,实在是雪上加霜。车市寒冬的到来,让国内汽车市场打得火热。


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有竞争就有优劣,在车市寒冬当中能够犹如"IG"、"FPX"成功出线的当属时下热门品牌——"领克"。截止到9月,领克品牌公布的销量数据显示,领克汽车实现销量13,613台,环比增长24%。


其中,领克03取得了6,528台的好成绩。目前,领克品牌累计总销量达215,516台,在大多车企难以起身之时,由领克03带头的领克品牌仍能顶住压力实现"销量不降反增",实属不易。要知道,抛去"车市寒冬"背景,领克03身处的轿车市场也一直是"常年厮杀"的状态,面对众多品牌的撕咬,领克03必须得拿出点真本事才能成功"出线",对此,领克03自有应对方法。


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颜值与实力并肩,领克03有能力更有担当


作为CMA电气化架构下的首款轿车产品,领克03并未像众多新生品牌一样,随波逐流,冒名跟随豪华车型的外观设计。而是另辟蹊径,抓住年轻化趋势,经由全球数百位设计师设计的领克03,在风格与调性上打出了"潮牌"的概念。而在外观件的塑造上,"驭风圆角"低趴车头、"风刃"前保气帘、"风塑流线"后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化等一系列细节设计,都是领克03对"运动轿车"的态度。


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运动轿车必然要对得起"运动"二字,性能上就有着直接体现。搭载了Drive-E 1.5TD发动机的领克03深谙沃尔沃技术背书,最大马力180Ps,峰值扭矩265N·m,匹配深度打造的7DCT湿式双离合,97%的传递效率,让领克03有着畅快的换挡、加速体验,可实现7.9S百公里加速成绩,在同级别对手当中,一马当先。


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"性能进阶计划"是目标更是趋势


单一产品线路怎能俘获年轻人的心,对此领克03的"性能进阶计划"牢牢抓住消费者对性能的渴望。从上市之初宣布进军WTCR赛事起,领克03的性能进阶计划一直在如火如荼的进行当中。旗下Cyan Racing深度打造的领克03 TCR战车,更是在WTCR世界赛场上频频发力,拿下优秀成绩的同时,更让世界看到中国速度。


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而在线下,中国首台性能车领克03+的出现,更是填补了中国性能车领域的空白。由赛车经验反哺的技术在领克03+身上体现的淋漓尽致。拥有254Ps马力、350N·m峰值扭矩、爱信8AT变速箱、5.9S百公里加速、100-0km/h 34m制动距离的领克03+,强势夺取了"小钢炮"们的势头,为中国性能车领域打了一针强心剂。


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回看领克品牌的发展路线,我们不难看出,这个诞生在欧洲的品牌,骨子里流淌着的是吉利与沃尔沃的精华。它能很好的协调二者的优劣势,从而取长补短,看得出来领克在暗地里钻研的决心。转眼过去,领克品牌诞生也已经快3周年了,一路上经历了风风雨雨,最后成长为国内新兴品牌的领军人物,也足以证明领克品牌的实力,希望在未来的道路上,领克品牌能犹如S9小组赛当中的IG与FPX一样,一路高歌猛进。


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发表于 2019-11-11 13:54:03 | 显示全部楼层
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