车市终于迎来回暖，自主三强销量排名整体上升

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导读：

吉利、长安和长城汽车在10月份，终于在销量上迎来上佳的表现，销量排名整体上升，这实属难得。自主三强销量的集体回暖，让我们在车市寒冬中感受到了一点点的的温暖。

1、吉利汽车超越东风日产

吉利汽车在10月份取得了喜人的成绩，月销量为130180辆，环比增长约14％，同比增约1%。环比和同比同时实现正增长，这在车市寒冬里，非常难得。

在月销量排行榜上，吉利汽车一直跟紧东风日产，相互胶着几个月，终于在10月份成功超越东风日产，高居销量排行榜第四名，仅次于一汽大众、上汽大众和上汽通用。

吉利汽车优异成绩的取得，依靠全新帝豪、博越、缤越、帝豪GS等主力车型全面开花，并且领克表现稳健，汽车出口量暴涨。

吉利汽车不愧是当前自主品牌的领头羊，不同于其他自主品牌，它是依靠技术驱动的，产品背后有很强的的研发实力。

2、长城一招鲜吃遍天

早早就基本放弃了轿车业务，长城汽车是不幸的。但是它搭上了中国SUV市场高速发展的列车，尽享红利，又是幸运的。

10月份，长城汽车的总销量为9.9万辆，在排行榜上排名第六。毫无疑问，哈弗系列是长城汽车的销量主力，而神车哈弗H6更是中流砥柱，销量占长城整体销量的41.4%。

哈弗H6在10月份销量突破4万辆，实现了40623辆的成绩，这是一个非常具有统治力的数据，继续牢牢锁定SUV领域销冠，环顾四周，还看不到敌手。

值得注意的是，长城汽车今年推出了长城跑皮卡系列，销量上取得了开门红，10月销量达到了5020辆。随着长城跑的持续发力，后续预计将成为长城汽车又一爆款车型。

3、长安汽车绝地反击

自主三强中，长安汽车一度最让人很担心，无论是自主品牌还是合资品牌，销量都陷入暴跌之中，好在长安汽车开始触底反弹，销量成功实现回暖。

10月份，长安汽车旗下乘用车实现7.6万台的销量，排名第八，较之九月份的第十名，上升两名。长安汽车的优异表现，主要应该归功于长安CS75系列。

随着CS75PLUS的入市，长安CS75系列车型销量全面回升。10月，长安CS75系列售出25189辆，这是继9月之后再次突破2万辆，同比暴涨68.2%。此外，长安35系列10月份销量为13338辆，同比和环比都增速明显。

长安汽车的蓝鲸发动机居功至伟，逸动换装1.4T蓝鲸

发动机后，弥补了动力短板；CS35PLUS搭载1.4T蓝鲸发动机后，销量增长也很明显。

未来，随着长安蓝鲸NE动力平台的推动，越来越多的车型将完成动力的升级，长安汽车的未来可期。

小象点评：

从2018年下半年开始后，我国车市进入寒冬，至今已有一年多的时间。车市寒冬里，自主品牌车企压力倍增。吉利、长城、长安、比亚迪等自主头部车企，都不得不面临销量下跌的困境。而力帆、众泰、华泰、猎豹都其他自主车企，则挣扎于生死存亡之中。

而今，自主三强的销量终于回暖，并在排行榜上的排名整体上升，这说明情况在变好，车市寒冬中自主品牌正在站稳脚跟。自主三强的表现，对整个车市将有深远的影响。

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掐指一算

月销量为130180辆，环比增长约14％，同比增约1%。环比和同比同时实现正增长，这在车市寒冬里，非常难得。