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“十年磨一剑,今朝试锋芒”, 而在经历数年磨砺与锤炼后,的中国长城汽车正在以全新面貌,向全球市场寒冬发起新的挑战。
面对车市寒冬,魏建军也抱以积极心态,坦言“不管寒流持续多久,长城汽车都会保持良性运作,保证市场份额,做到让利不让市。同时还要加大研发投入,加大人才、技术创新的投入,做最有价值的事。”
其实即便是寒冬过去,春天也不会很快到来。因为国内汽车行业存在着产业结构调整和贸易摩擦的问题,结构调整消灭了低端产业和产品,同时也会带来很多经济问题,汽车市场的竞争会更加激烈。但话说回来,也正是激烈竞争才会促使产业进步,使品牌真正实现向上发展。
近日,长城汽车发布2019年10月销量数据。今年10月,长城汽车销量继续保持稳健快速增长,共销售新车115015辆,同比增长4.48%,环比劲增14.99%,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月,长城汽车累计销量达839128辆,较去年同期增长6.66%。
今年前三季度,长城汽车通过优化产品结构,推出多种配置车型,实现了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销售72.4万辆,同比增长7.01%的瞩目成绩,强势助力公司业绩的快速增长。
在全球经济不振,车市遇冷的环境下,长城汽车能做到销量、营收、利润的增长,得益于其在“新四化”领域和全球化方面的持续深耕、得益于前瞻性布局和精准战略眼光。
长城汽车在这场全球汽车工业发展的新浪潮中,紧紧抓住机会走在了发展最前沿。特别是在中国汽车全球化的主流趋势下,长城汽车正以先行者的身份,带领中国品牌走向世界,未来长城汽车的逐梦全球之路必将高歌猛进,再创辉煌
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