将近30万的铃木吉姆尼靠什么生存？11月12日进口车市行情汇报

真是亲生的

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又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，本周平行进口车的价格并没有延续上周的暴涨，多数不畅销的车型价格出现了回落，经历了“恐慌期”后，市场逐渐回归理性，之前摆在平行进口车面前的问题，再次被放大出来，虽然有了一定的消费热情，但实际问题就是许多地区不能进行上牌，整个行业完完全全被排放问题掐住了命运的咽喉。

本周的热门车型，我们来聊一聊铃木吉姆尼。这款小型越野车一直备受市场的瞩目，特别是在铃木正式退出中国市场以后，平行进口的方式成为了国内能够买到新款车型的唯一渠道。但经过了漫长的等待之后，我们发现现实对于每一个喜欢这款车型的朋友都是残酷的。五颜六色的吉姆尼上市带给我们的是惊喜，但它的价格就如铁皮一般冰凉！28万左右，成为了新款吉姆尼的最终价格，不用想我们都知道这款车型不值这个价，但无奈地是，它的价格中包含了：非常久的时间成本以及手续成本。我不知道是什么样的情怀能够支撑如此高昂的价格，但即便如此，依然有不少的消费者在订购新车，所以对于新款吉姆尼这样的价格，你怎么看呢？

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车的价格出现了不同程度的回落，当然也有极个别热门车型的价格还在持续向上走。普拉多2700根据库存的情况价格有所波动，但目前的价格仍然不值得推荐；普拉多4000的境遇也是一样，根据库存量价格有上下调整，不过对于这款经典车型来说还是要做已推荐的；兰德酷路泽的价格也有所调整，最畅销的4000丐板价格不出意外的发生上调，但对于这样的幅度，我个人认为是在合理的区间，反观前段时间猛涨的一些配置，价格有了明显的回调，因为目前对于经销商来说，报关并没有停止，而销库存才是他们的首要任务；要说消化库存，丰田塞纳的经销商真的很头大，不同配置的价格均有所调整，但我个人认为对于塞纳来说，仍有几千元的降价幅度；提一下普瑞维亚，顶配车型不足35万，对于一款成熟进口MPV来说，价格还是比较有吸引力的；FJ酷路泽八气囊版本的价格最近上涨得很迅猛，这主要与它的配色有关，柠檬黄才是FJ最有魅力的颜色，但它并不是常规配色，从而也就导致了高配车型的价格上调；很多朋友都在问我关于穿越者的话题，其实对于这款车，我个人并不是很推荐，论性价比与级别，真的不如买三菱帕杰罗V97；雷克萨斯LX570算是平行进口车中的香饽饽，并且拥有7座版本的它，更是受到市场的追捧。

日产途乐和三菱帕杰罗这两款“难兄难弟”的价格均有所上涨，其实对于这两款热门车型的价格上涨并不足为奇，库存量的逐日减少是影响它们价格的最大因素，当然后续市场也会陆续进入新年款的车型，只不过它们将面对是更加严苛的OBD电脑检测，而并非网传的全面停止报关。重点说一下日产途乐5.6的版本，我个人认为5.6的中低配更值得购买，要把配置在往上拉，真心不如买英菲尼迪QX80。

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门德系和美系车的价格几乎全绿，“库存大、消化慢”成为了这些车型的老大难问题。宝马X5首当其冲调整了价格，新老款车型两代同堂的局面让两代的处境都非常尴尬，老款车型的存在就让新款车型的价格必须保持坚挺下去，否则新款的颜面何存呢？但是该如何消化库存呢？宝马X7是目前最惨的新车，网友都在调侃：奔驰GLS用5年才完成的惨淡局面，宝马X7仅用5个月就做到了！卖一台赔一台已经是X7的宿命，真是生不逢时啊！奔驰GLE与它拥有着相同的命运，失去最大市场的他们，真的是在港口苦苦挣扎！新款奔驰GLS已经到港，但这代车型的改变似乎并没有引起太大的波澜，当然除了更多升级在内饰以外，高昂的价格也让许多消费者望而却步！路虎揽胜的处境真的很难，不断下调的价格似乎让路虎失去了以往的光彩，但即便是揽胜也逃不过“越是降价越卖不动”的怪圈，但我觉得揽胜的小毛病并没有网传那么多呀，拥有过揽胜的朋友，你们怎么看呢？

奥迪Q7已经凉凉，Q8会成为奥迪高端SUV的救世主吗？我看有戏，抛开排放问题，仅从产品力和价格来说，Q8的竞争力还确实蛮强！当然要跟售价差不多的保时捷卡宴比性价比，品牌力稍逊的Q8还有很长的路要走啊！Jeep牧马人引进了许多平行进口的版本，但除了低配的Sport S版以外，别的版本并没有太多的价格优势，所以还有继续观望的空间；林肯领航员的性价比实在是太高了，100万买一台长轴距的领航员是什么感觉？感觉挺好，我有钱我就买！其他一些特殊车型的价格仅供大家参考。加价神车部分。埃尔法受威尔法的影响，加价也有所下调，我个人认为10万左右的加价会让埃尔法的竞争力很强，但同门的威尔法就不是这样，如果想增加自己的竞争力，9折的方向可能是它最终的归宿！大G的价钱没有道理，不做评价。

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能够对近期准备打算入手平行进口车的朋友起到参考作用。

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