汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？

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地板式油门踏板、悬吊式油门踏板，只是油门踏板的不同形式；地板式油门在剧烈驾驶、持续保持深踩油门时，控制起来更为轻松、精确；而悬吊式油门，更适合休闲驾驶，因为踏板是从上方垂下，踏板处处于最远端，所以就如同杠杆的力臂最远点，咱们只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动，不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合，才能灵活掌控！踏板底部与支点太近、力臂太短，而我们想让脚尖点到踏板顶部，就不得不把脚伸的更长！鄙人的Q50就是这种踏板设计，有时候不注意、只用脚尖点踏板底部，发现很重、所以不得不把腿往前伸一些，长时间驾驶不舒服！

悬挂式油门，踏板的长度一般比较短，旋转轴位于支架顶端，结构就相对简单了，踩踏的感觉相对轻便轻巧，成本相对地板式便宜，在一定程度上节约汽车成本，长途驾驶会感觉右脚疲劳，不利于长途驾驶。一些家用车型，和SUV多采用悬挂式油门踏板。脚在踩踏的时候，感觉脚脖子得绷着劲，对于初学者来说是非常累人的，如果没有定速巡航，跑高速绝对很累，而一些脚掌小的人，想深踩油门，后脚跟有点够不着地的感觉。

悬挂式油门的成熟，低造价不同，地板式汕门技术有所提升，虽然不是很明显，但是操作的体验还是有所改进的，地板式油门相对于悬挂式油门变大了，和刹车的方形大不同，它变的更长了，踩踏体验会更加的精准，弧形也更好，提升了驾驶精准度，这也就是为何豪华汽车使用的原因了，还有就是它的成本要比悬挂式高的多，它是在地板上的设置的。

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它的成本要比悬挂式高的多，它是在地板上的设置的。