二胎政策放开，MPV将成为2019年车市新风口？事实并非如此！

鹿鼎记

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引导：

【平凡丶说车原创 MPV】

谈到MPV很多人就会联想到丰田埃尔法和别克GL8以及本田奥德赛，但是，这三款车型的售价，并不是所有国内消费者能够承担，尤其是丰田埃尔法，它的售价甚至可以和豪华品牌媲美，就算本田奥德赛和别克GL8售价也高达20多万。

但近两年MPV在国内销量越来越火爆，众多自主品牌纷纷推出了自家的MPV，例如：传祺GM6丶比亚迪宋MAX丶宝骏RM-5等等，在价格上普遍都比较亲民，但从国内实际的销量来看，1-10月MPV累计销量为1123428辆，同行比例下滑18.7%，反而今年初，很多网友表示“MPV将要接替SUV”，反而SUV 1-10月累计销量为1719.9万辆，两者差距非常大。

MPV热销已过？为何国内MPV销量同比下滑：

从今年1-10月MPV销量来看，相比去年有所下滑，按照常理分析，随着二胎政策放开，国内MPV销量营造同比例增长，毕竟MPV在空间上相比SUV具有一定的优势，“梦想很美好，现实很残酷”，导致MPV销量下滑的原因有很多。

其一，自主品牌整车的稳定性不如合资，虽然从售价来看，相比合资品牌具有很大的优势，但很多购买MPV的消费群体都是普通消费者，主要针对家庭用车，对于家庭用车就会考虑很多因素，不仅仅是车厢内的空间，而且还对整车的稳定性与可靠性有很大需求。

这并不是自主品牌旗下的PMV不好，但是从整车的稳定性与可靠性而言，相比合资品牌具有一定的差距，反而，我们来看合资品牌旗下的MPV，十几万的MPV车型非常少，基本上都维持在20万以上，这样的售价并不是所有消费者都能够承担。

所以说，这也是为什么国内MPV市场出现了同比例下滑，但别克GL8和本田奥德赛在国内销量依然非常可观，购买这两款MPV车型的销量并不占多数，反而对于我们普通消费者而言，更原因选择比较传统的SUV。

MPV实用性比SUV高？是否值得购买：

MPV车型实用性相比SUV的确具有优势，不仅是车厢内的空间表现还是乘坐感受，相比SUV具有一定的优势，这样是MPV最大的卖点，对于家庭成员比较多的用户，选择一辆MPV是不错的选择，但从国内绝大部分消费者用车来看，坐满六人或者七人的概率非常小（MPV分别为六座和七座）。

绝大部分都是一人或者两人，但是，根据国内绝大部分消费者购车惯例，买大不买小，这也是为什么MPV近两年在国内汽车市场火爆的主要的原因，同时我们可以联想到七座SUV。

国内很多消费者购车SUV时，都会选择七座版车型，虽然使用的概率非常小，但是不能没有，如果从性价比的角度来分析，如果第三排使用概率不是很高，完全没必要购买，不仅第三排乘坐感受差，而且使用率低，反而在价格上相比五座版车型贵1-2万之间。

从国内绝大部分消费者用车需求来看，MPV并不是刚需，仅仅针对家用成员比较多，或者家庭中只有一辆车的情况下， MPV才值得购买，不然还真的推荐，为什么这么说？原因很简单，目前市面上十几万的合资MPV车型非常少，这中间存在空档期。

反而在十几万这个空档期中，不仅是轿车还是SUV都是热销车型的价格区间，如果选择自主品牌，很多消费者在心里有所顾虑，如果选择本田奥德赛和别克GL8价格过高，所以还是选择主流的SUV，不仅车型丰富，而且在十几万价格可选择的车型非常多。

要注意的是，目前国内保有量和销量最大的MPV车型为五菱宏光系列，不仅价格便宜还兼顾了很强的实用性，从上述分析，如果不是刚需，MPV并不推荐，当然了，如果自主品牌与合资品牌大力推出MPV车型就另说。

总结：

MPV虽然比SUV实用性更强，但从目前来看，并不会成为主流，从汽车厂家推出的MPV车型我们就可以发现，车型的布局远没有主流的轿车和SUV丰富，而且合资MPV在十几万区间存在很大的空档期，如果MPV当真能成为主流，各大汽车厂商不会放弃这块市场，所以说，MPV至少从目前来看，并不是主流。

你们怎么看MPV车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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