宝马跑车 宝马深耕「2+4」战略，领跑豪车市场

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刘智表示：我们希望在品牌吸引力、客户满意度和创新等各方面都成为第一。扎实推进『以客户为中心』的理念，做好具体工作，关注细节质量，实现销量的高质量增长。

文｜刘磊涛

图｜来源网络

国内车市寒意未减，宝马却越战越勇。

最新数据显示，今年10月，宝马以约6.14万辆的销售成绩再次领跑国内豪华车市场。这是宝马今年第五次在豪车月度销量比拼中登顶。今年前10个月，宝马在华新车销量已超58.7万辆，同比增长13.8%。两位数的销量增幅进一步保持了宝马在豪华车市场的优势。

『复杂、不确定，正成为汽车行业必须面对的新常态。当不确定性增加的时候，我们更要坚信一点：立足于市场的根本是深刻理解客户需求趋势，用更出色的产品和服务去满足客户期望。』宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智说。

逆势增长，源于宝马对中国市场的深度布局。今年以来，宝马在中国市场陆续发动了X攻势和大型豪华车攻势，精准地捕捉到了中国豪华车消费的新动向。除此之外，宝马在新能源汽车市场的长期、耐心布局，也在今年收获果实。不久前，宝马在中国交付了第5万辆新能源汽车，累计销量已遥遥领先其他豪华车品牌。

『虽然乘用车市场整体正在经历调整，但宝马所在的豪华车细分市场明年预计仍将会是高个位数增长。』刘智充满信心地表示，2020年宝马仍将继续领跑中国豪华车市场。

因地制宜多点布局，再现领跑

车市寒冬下，宝马逆势呈现出高位增长态势，令业内瞩目。『其实没有什么特别大的秘密，把各项基础工作都做好了，销量增幅超过市场平均增长率便是水到渠成之事。』刘智对车壹条表示。

事实上，在全新『第一战略』指导下，宝马在中国市场稳步践行的『2+4』战略性举措，思路清晰，对市场布局深思熟虑。

首先，在产品层面，宝马今年将20多款新车导入中国市场，发动了史上最强产品攻势，将2019年分别定义为BMW X之年、运动之年和大型豪华车之年。这对宝马在华整体销量的提升和经销商的利润提升非常重要。

以BMW X家族为例，在BMW X3、X2相继国产后，今年前10个月BMW X家族同比增长超过五成，其中国产BMW X3每月销量稳定保持在1万辆以上，为宝马在华销量提升做出了较大贡献。

其次，在营销层面上，宝马坚持拓展体验式营销渠道和形式，不断丰富品牌体验。从越山向海到上海马拉松再到3行动，宝马的体验式营销一直为行业标杆，在拉近品牌与消费者距离上功不可没。

第三，在经销商体系建设上，宝马从真正客户满意度和豪华客户体验出发，在硬件方面，今年开展了『BMW经销商网络领创项目』，对经销商网络进行软硬件的全面创新和升级；在软件方面，推出『十项承诺』项目，从理念和态度出发，让经销商确实把豪华客户的体验放在工作首位。

『考虑到市场环境和客户预期变化，宝马经销商网络必须转型进入全新时代，支持BMW重返领导者地位。』刘智向车壹条透露，当前宝马正从硬件、服务理念以及数字化方面，逐步升级改造宝马全国的服务网络，以便更好地利用大数据为中国豪华车消费者服务。

产品攻势持续推进，剑指2020

临近岁末，在2019年收获颇丰的宝马正在为即将到来的2020年排兵布阵。

在今年的广州车展上，宝马集团携旗下30余款车型强势登场。其中，作为今年BMW X在中国推出的第6款新车型，全新BMW X6在本届广州车展上迎来中国首秀。它的上市标志着BMW X家族将全面『换新』，为BMW 『X之年』的产品攻势注入全新活力，将该攻势持续推进至2020年。

此外，全新BMW 3系家族全新成员320i运动套装、320Li M运动套装、330Li xDrive M运动曜夜套装和330i M运动曜夜套装作为上市车型在本届广州车展亮相，也展现出宝马将在明年继续满足用户对运动特性与专属豪华的个性追求。

『我们始终深刻洞察客户需求和市场变化，用出色的产品和服务去满足客户的期望。』刘智在本届广州车展宝马新闻发布会上表示，宝马正以客户为中心，用创新重新定义豪华，这是宝马立足于市场的根本，也是其开辟未来的基石。

对于未来的豪华车市场竞争，刘智表示宝马更看重的是高质量增长，而非单纯的销量数字。『我们希望在品牌吸引力、客户满意度和创新等各方面都成为第一。扎实推进「以客户为中心」的理念，做好具体工作，关注细节质量，实现销量的高质量增长。』

据了解，虽然今年经济大环境非常具有挑战性，绝大部分汽车品牌经销商都出现了利润大幅度下滑，但宝马的经销商利润却有大幅提升。

『销量与经销商利润是成正相关的。未来我们也将确保在各个客户接触点上提高客户满意度，更加注重综合实力第一，而非单纯的销售量第一。』刘智表示，未来宝马将凭借强大的品牌、本土化、产品线以及在新能源汽车等关键领域的优势，继续推动在华业务可持续增长。

深耕新能源生态，效果初现

除了传统豪华车市场，在新能源汽车领域，宝马今年也表现不俗。

数据显示，截至2019年年底，宝马集团计划将向客户交付50万辆新能源车型。在中国市场，宝马已经交付了超过5万辆新能源汽车。这些数字已经让宝马在新能源汽车领域遥遥领先所有豪华车品牌。

优异的成绩背后，是宝马近年来在新能源生态体系建设上的扎实工作。公开数据显示，目前在销售网络渠道建设上，宝马在新能源领域授权的经销商网络涵盖中国400余家经销商。而在充电领域，宝马的公共充电网络现拥有近13万个高质量充电桩，包括超过3万个直流快充电桩。而就在本届广州车展开幕前夕，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用，这意味着宝马将在新能源领域发起新一轮产品攻势。

『2019年，宝马有5款新能源车型在中国上市。明年，BMW iX3将在中国生产并出口至全球。2021年BMW VISION iNEXT将开始量产，同年，BMW i4也将上市。』刘智向车壹条透露，随着新产品不断推出，未来新能源汽车在宝马车型中所占比例将越来越高。从长远来看，新能源车的销售与服务将是宝马经销商常态化的一个核心业务板块，这意味着未来宝马的燃油车、插电式混合动力车型和纯电动车型一起销售将常态化。

宝马在华产品攻势仍将继续。『在通往未来的道路上，宝马正在加速前进。2020年对于宝马来说应该是开花结果的一年。』刘智对宝马在中国市场的未来发展充满信心。

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隔壁老刘

宝马在华新车销量已超58.7万辆，同比增长13.8%。两位数的销量增幅进一步保持了宝马在豪华车市场的优势。