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[车友茶座] 全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”

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 楼主| 发表于 2019-12-3 11:08:54 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

近期[url=]大众[/url]即将发布全新的国产[url=]MPV[/url]车型,目标非常明确,直指[url=]上海通用[/url]的顶梁柱[url=]别克GL8[/url],当然作为防守一方的[url=]通用[/url][url=]别克[/url]也不是完全没招,甚至招式还挺强悍,一口气新老款全部改造型,新款[url=]别克GL8[/url]加个Avenir,老款造型还是称之为GL8,其实与现销款是一样的模式,只不过新老造型共存的情况下,出于辨识度方面的考虑,还是先称之为GL8Avenir和GL8易于识别一些。

[url=]别克GL8[/url]Avenir版造型其实很易于分辨,侧面造型与现销款是完全一致的,当然重点部分还是前端,修改幅度不小,大灯和格栅是重点改动部位,原先柳叶式大灯变成了异形大灯轮廓,特别是底端呈现阶梯型过渡,而主散热格栅尺寸应该是没太多变化,但是[url=]别克[/url]新一代家族[url=]元素[/url]恰恰是这个格栅必须做出相应的修改,因此轮廓细节变化很大,特别是格栅边框嵌入到大灯内,上端被横向镀铬饰条分割的部分明显缩水不少,与新款[url=]昂科威[/url]非常接近,大灯内灯具也是全部修改,这些变化自然也就导致前[url=]保险杠[/url]也必须做出相应的调整。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-1.jpg

其实整体造型不算陌生,四月[url=]别克[/url]2019品牌日主题活动上就正式展示了GL8Avenri[url=]概念车[/url],仔细对比了一下,基本接近[url=]概念车[/url],但也不是完全一样,特别是前[url=]保险杠[/url]部分,变化不算小,并没有完全按照[url=]概念车[/url]来做。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-2.jpg

尾部造型对比[url=]概念车[/url]基本接近,同样是细节层面略有差异,特别是后[url=]保险杠[/url]造型,完全不一样了。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-3.jpg

配置方面没什么变化,与现销版基本相同,尺寸方面新款GL8Avenir长宽高分别为5219/1878/1805、1799mm,[url=]轴距[/url]3088mm,相比现销款长度增加了16mm,宽度和高度保持不变,不用多说了,就是基于现有车型的改进。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-4.jpg

内饰方面既然有了[url=]概念车[/url]做参照,估摸着新款按照[url=]概念车[/url]改进的可能性会是非常之高,最 大的亮点就是双12寸联体屏幕的出现,很有点[url=]奔驰[/url]范。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-5.jpg

[url=]别克GL8[/url]商务版

老款[url=]别克GL8[/url]并没有退出销售一线,这次也跟进推出新款车型,思路与Avenir版是一样的,[url=]车身[/url]轮廓不做修改,但是车头部分大范围修改,相比老造型,这新款还真需要一点时间来适应,主要还是大灯部分变化幅度不小,原先卵型大灯改的更接近三角形,当然边缘都是圆滑过渡,格栅部分也按照[url=]别克[/url]新家族[url=]元素[/url]做了相应的修改,中间横向镀铬条也嵌入到了大灯内,前[url=]保险杠[/url]全部做了修改。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-6.jpg

尾部修改幅度也不小,甚至超过[url=]别克GL8[/url]Avenir版,或者说接近Avenir版思路,整体而言尾部修改的式样超过前端造型。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-7.jpg

配置方面特别是外观肉眼所及部分,也与现销款相当接近,从造型修改幅度和思路来看,有点高低配的意图存在,算是一个应对策略,关键是整个市场对于[url=]别克GL8[/url]的认可度较高,截止目前依然稳坐头把交椅;这内饰方面就不好判断是否改动了,毕竟目录申报图仅仅涉及外观,也没有[url=]概念车[/url]什么的做个相应的对照,结合其定位来分析,可能还是针对外观为主,内饰细节略做修改的可能性更大,这样一来成本支出更少,对于价格层面而言更为有利,也算是应对对手冲击的一种优势策略,特别是现有的车市环境下,有时候性价比也不全是坏事,特别是[url=]别克GL8[/url]在商务市场的知名度优势,结合价格还能再冲击一下销量,最少也是保持销量业绩。

全球顶尖供应商为别克昂科旗“神助攻”-8.jpg

动力方面没什么变化,Avenir和普通商务款都是2.0T[url=]发动机[/url],型号为LSY,[url=]功率[/url]169Kw(最 大净[url=]功率[/url]为174Kw),足够应付现有的车重,当然相比老款的191Kw要降低不少,但是按照[url=]通用[/url]的意图,扭矩方面不说是攀升最起码也会是保持350Nm不做太大的调整,另外[url=]变速器[/url]方面显然也会升级,这动力参数有点接近[url=]别克[/url][url=]昂科旗[/url][url=]凯迪拉克XT6[/url]上的2.0T[url=]发动机[/url],很有可能升级为9AT[url=]变速器[/url],那么[url=]燃油经济性[/url]将会显著改善,从申报的数据来看也是如此,百公里综合[url=]油耗[/url]是7.9L/100Km,对于一台接近两吨的车型而言,这[url=]油耗[/url]数据已经相当可观了。


发表于 2019-12-5 11:05:47 | 显示全部楼层
大灯内灯具也是全部修改,这些变化自然也就导致前[url=]保险杠[/url]也必须做出相应的调整。
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