土豪的大玩具来了，双门路虎揽胜纯手工打造，全球限量100台

汽车声活家

进入了2020年，路虎品牌也没迎来想象中的春天，发现神行1月销量1641辆，这还是建立在终端降幅近10万的前提下，算不上出色。而新一代极光也没有翻起水花，1月销量只有624辆，换代后产品力大涨销量却没有起色，路虎品牌的豪华性备受争议。

有人说路虎现如今的困境是因为品牌止步不前，新一代极光并没有什么新颖的元素，依旧是阶梯式车身和悬浮式车顶，新加的元素都是来自星脉的，并没有让人眼前一亮，而内饰也是星脉同款配置下放，所以才导致销量止步不前，屡屡下滑。

其实外观设计这些都是路虎的标志性元素，在整个SUV领域都很有辨识度，也没有过时，所以从这些来看路虎止步不前是不成立的。不过路虎品牌的确在产品线上有需要突破的地方，本就专攻SUV领域，车型架构单一，并且多年没有新品车型，而现款车型也没有新车型加入，一定程度上选择不够多样化，所以在这个关键时刻，限量版路虎揽胜来了。

它就是双门版本的路虎揽胜，揽胜这款SUV在行政级超豪华SUV领域是难逢敌手，地位无可撼动，而今天要说的这款双门版本揽胜车型是由英国一家知名改装厂基于未投产的路虎SV Coupe版车型改造而来，全球限量100台，有钱都不一定买得到。

从外观来看，它依旧保留了路虎品牌的经典元素，方正硬朗的车身线条，悬浮式车顶，以及阶梯式的车身，大气沉稳，又不乏精致时尚，符合豪华SUV受众的审美。

最大的不同就是双门造型，车门宽大，很方便进入后排座椅，手工成型的铝制车身，有白色车身和红色皮革内饰搭配，还有手工缝制的黑红色雨伞，每个细节都彰显着品味和豪华质感。

其实这款双门造型的揽胜，早在2018年的日内瓦车展就已经亮相过，现如今根据公布的信息来看，搭载了揽胜的5.0T/V8发动机，最大功率393kW，峰值扭矩525牛米，账面数据非常出色，动力强劲。

如果白色车身和红色内饰不符合你的审美，厂家还提供个性定制，打造专属于你的配色方案，任何外部配件或者内部的内饰配置都可以选择，甚至能够修改车身外观。当然与众不同的双门揽胜，售价也不菲，目前根据公布的信息来看，税前价格为270000欧元，约为299967美元，折合人民币约为213万人民币，这只是基础售价，如果有个性定制，还需要支付额外的费用，当然还要等不短的时间，每辆车的制造时间不短于6个月。看到售价那一刻就懂了，这依旧是属于有钱人的大玩具。

不过双门揽胜的到来，对路虎品牌来说也是一种大胆的尝试，或许后期双门极光也会国产，毕竟极光早就有过双门版的。或者路虎旗下车型提供双门造型，外观更时尚动感，满足更多样化的消费需求。