无意间看了下聊城站和菏泽站

冬夏不分 · 发表于 2020-12-6 21:17:27

菏泽每天有六趟d字头，聊城每天有七趟d字头。有点想不通，记得几年前，有人说京九线当初是为了迎接香港回归修建的，赶工比较厉害，所以车速普遍偏慢。这看了下，d字头跑的可不慢，食宿都一百二三，跟东边的青连铁路好像差不多。要知道一个是普铁，一个可是准高铁，至少省里前几天总结的时候归到了高铁行列。这建设成本可不在一个水平线上呢。看看京九铁路，部分路段的d字头都能跑到一百四十多，严重怀疑修建200食宿的高铁有多大意义。因为200食宿的d字头，实际也只能跑到一百一二到一百三四附近。

济宁运河狂浪 · 发表于 2020-12-6 22:41:17

那是山东省内的高铁就是说济局负责的高铁被偷工减料，而且高成本啦！某些人私吞资金啦

[交通出行] 无意间看了下聊城站和菏泽站

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