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[交通出行] 高新区交通应该改善,应该弄那个大站快线

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发表于 2021-2-22 15:16:27 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
今天早上八点,崇文大道口下高架都堵到高架上了,一、高架为啥不给多弄几个口
二、在高新区上班的人这么多,为啥不弄通往高新区的大站快线?
微信截图_20210222151213.jpg



发表于 2021-2-22 22:31:11 | 显示全部楼层
崇文大道应该学太白路过西外环,地下通道同时竣工,现在不会出现这个情况。
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发表于 2021-2-22 22:25:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
叫啥好呢 发表于 2021-2-22 22:12
我推测还有个原因:中间有济菏铁路桥,跨度大,高架高度比较高。如果在此修上下桥出入口,势必坡度过大, ...

是这个原因,只能等杨柳立交了
 
 
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发表于 2021-2-22 15:20:35 | 显示全部楼层
一般的企业都有通勤班车
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发表于 2021-2-22 15:20:57 | 显示全部楼层
监控一下流量,应该就明白了
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发表于 2021-2-22 15:31:05 | 显示全部楼层
可以
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发表于 2021-2-22 15:31:10 | 显示全部楼层
准了
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发表于 2021-2-22 15:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
就是啊,我也不明白,这两个地方为啥没有上下口。往高新区,这俩位置最需要上下口了
 
 
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发表于 2021-2-22 16:58:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
因为高新区不是一核。高架出入口,大站快线主要是为一核准备的。
 
 
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发表于 2021-2-22 22:08:35 来自手机 | 显示全部楼层
 
叫啥好呢 发表于 2021-2-22 15:52
就是啊,我也不明白,这两个地方为啥没有上下口。往高新区,这俩位置最需要上下口了

可能是路口太近了
 
 
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发表于 2021-2-22 22:12:03 来自手机 | 显示全部楼层
 

我推测还有个原因:中间有济菏铁路桥,跨度大,高架高度比较高。如果在此修上下桥出入口,势必坡度过大,不利于行车安全
 
 
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发表于 2021-2-22 22:32:32 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈86 发表于 2021-2-22 16:58
因为高新区不是一核。高架出入口,大站快线主要是为一核准备的。

还真是来,运行方向也是为在一核上班的安排的
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发表于 2021-2-22 22:33:10 | 显示全部楼层
把南站搬过去,行不?
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发表于 2021-2-22 22:56:40 来自手机 | 显示全部楼层
 
因为人家设计高架的人比你专业,
 
 
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发表于 2021-2-22 23:04:58 来自手机 | 显示全部楼层
 
这一段宁安大道辅路是下穿铁路,高架是上跨铁路,高架在宁安大道辅路东侧,崇文大道和孟子大道之间才多远的距离,中间还有铁路
 
 
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发表于 2021-2-22 23:26:23 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧挖穿宁安大道的地道。
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发表于 2021-2-23 07:03:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
生态济宁 发表于 2021-2-22 22:25
是这个原因,只能等杨柳立交了

杨柳立交也只能是往东延伸至同济路下高架,原来的杨柳立交处没有预留上下口。
 
 
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发表于 2021-2-23 07:22:50 来自手机 | 显示全部楼层
 
差距
 
 
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