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作为日本90年代最经典的跑车之一，丰田Supra在国内被冠以“牛魔王”称号，凭借优异的性能表现深得不少粉丝青睐。今日，这台车终于实现在中国市场的开售，新车共计推出2款配置车型，售价分别为49.6万元、62.6万元。
对于新车其实早在去年11月就已完成在国内的发布，只是当时价格并未正式确定，只有官方给出的2.0T车型起步价格预计在40万元左右，3.0T车型起步价格预计60万元。而从此次官方正式上市的售价来看，与此前预定售价确实没有出现太大的偏差，尤其3.0T车型。
值得注意的是，虽说该车在官方定价上并没有出现明显的偏差，却需要加价提车。据知名车评人透露，有车友拿着这个价钱问经销商，却被直接告知：今日价格已去到68万，至于是哪个版本的终端售价暂不得知。
根据此前媒体报道，该车配额只有300台，因此加价提车成为必然。彼时，就有微博认证汽车博主元何元透露，Supra经销商落地价格已出，3.0T车型卖76.8万，2.0T车型卖66.8万。从报价来看，加价幅度确实较大。
虽说丰田Supra挂标的是“丰田”，但该车型是基于宝马Z4平台打造，作为参考国内宝马Z4 2.0T车型售价48.88-53.38万元，而3.0T车型售价63.38万元，因此从品牌及市场定位来看，全新Supra的价格是在宝马Z4之下。而如今经销商进行加价销售，并将最终价格推高至新的高度超越宝马Z4，这显然是让众多消费者难以理解的。因此遭到不少网友调侃：“为何不选宝马Z4呢？”
或许丰田Supra作为一款经典跑车的回归，拥有比价格更无法衡量的“情怀”，在部分经销商看来这是可以通过该车型的市场热度而报出虚高的价格，用市场声音来检验产品价值。不过可以相信，市场终究会回归理性的。
虽说丰田Supra是作为一款基于宝马Z4打造的车型，但在从内到外的设计都有着明显差异。全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。
内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，整体偏向宝马的设计风格，尤其是宝马招牌的电子换挡杆以及iDrive多媒体资讯娱乐系统操控旋钮。并采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体显示屏搭配中控台上大量的碳纤维覆盖件。
动力方面，丰田Supra 搭载宝马Z4 B48型2.0T同款发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100Km/h加速时间为6.5s。以及3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒。
纵然因为车型历史及情怀的等原因，全新Supra的价格会维持在一个较高的水平，如今通过加价已超过宝马Z4的价格。但能够以接近或超过50万的价格购买一辆丰田小跑车的依然是小众，即便同样拥有“情怀”价值的讴歌NSX跑车，此前也因为无法被市场接受出现100万的优惠，最终还是沦为冷门车型。
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发表于 2021-4-4 10:31:15
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