碰撞风波后，比亚迪汉EV新车“直降”2万元开卖！

汽车声活家

从比亚迪汽车官方了解到，比亚迪汉EV新增标准续航版豪华型作为家族入门车型，补贴后售价为20.98万元，进一步降低汉家族的售价门框。此前该车已在工信部进行申报，新车继续搭载磷酸铁锂电池，NDEC综合续航里程为506km，较此前最低配比亚迪汉EV超长续航版豪华型少了99km，预计新车将在9月份开始交付。

作为新增车型，比亚迪汉EV新增标准续航版豪华型与现款在售车型外观、内饰并没有太大的区别。比亚迪汉EV采用的是半封闭式前脸设计，车标位置留有细长的仿进气口设计（实际密封）。贯穿的银色线条向两侧舒展开并和两侧大灯形成一体，整体设计较其他比亚迪车型更加高端。尺寸方面，车身长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车。

比亚迪汉EV的内饰设计相对简约，配备大尺寸屏幕和全液晶仪表，两幅式的方向盘配有多功能按键，实体按键多为触摸式设计，周围还采用了大面积拥有木质纹理的材质，增强了内饰的设计感。动力方面，新车预计与长续航版搭载相同功率的 163kW 驱动电机。汉EV标准续航版豪华型在配置方面几乎与超长续航版豪华型一致，区别主要就是电池容量以及续航里程方面的变化，汉EV标准续航版豪华型续航里程506公里，而超长续航版豪华型为605km。

不少网友推测，比亚迪推出售价更低的汉EV与前几天特斯拉降价有关。7月30号，特斯拉官宣旗下Model 3标准续航升级版由原来的25.09万降至23.59万，这台Model 3标航升级版同样搭载磷酸铁锂电池组，续航里程468公里。相比之下，售价20.98万元的汉EV续航更长，在售价方面有非常大的优势。不过，比亚迪推出售价更低的汉EV并不全是因为特斯拉，因为此前已经在工信部申报，说明比亚迪早有推出更低配车型的计划，当然也不排除这是应对特斯拉频繁降价打击的一种策略。

前段时间比亚迪汉EV也被卷入了舆论之中，源于懂车帝的一场碰撞测试。7月24日，字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”发布了比亚迪汉EV与北汽极狐阿尔法S正面对撞的碰撞测试视频，该媒体采用双车64km/h的50%偏置对撞标准，测试车型均为最低配车型。在碰撞后，两款车型均未出现冒烟起火的情况，但是在碰撞测试48小时后，汉EV在静置的情况下发生起火燃烧。

针对汉EV起火的情况，比亚迪官方对外发布说明称，该媒体碰撞测试车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液之后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路,并引发燃烧。另外，比亚迪官方还强调，视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。换而言之，比亚迪认为车辆碰撞后起火是因为冷却液被更换导致。

7月26日，懂车帝官方发布声明称，《懂车试验场》是懂车帝旗下原创碰撞测试节目，该节目不存在与车企的商业合作，碰撞车辆选择也不针对特定企业，每一期节目均保有从购车到测试完成的完整视频录像，并有权威机构提供技术支持，相关材料可以提交公证。

目前，比亚迪官方未针对懂车帝官方的回应作出进一步回应。有网友表示，抛开车辆自燃的情况，比亚迪汉EV与极狐阿尔法的碰撞结果显然也不理想，虽然汉EV在C-NCAP和C-IASI中获得了不错的成绩，但是在懂车帝的碰撞测试中，汉EV机舱溃缩严重，防撞梁断裂、A柱明显变形的问题也是车主们关注的主要方面。

数据显示，比亚迪汉EV上半年销量分别为9298辆、4099辆、7956辆、5746辆、5763辆和5802辆，是目前比亚迪旗下一款畅销车型。众所周知，汉EV是比亚迪汽车旗下一款旗舰车型，搭载比亚迪最新研发的刀片电池，而比亚迪刀片电池除了自给自足外，还供应给其它车企，因此汉EV在碰撞之后出现起火，刀片电池是否存在问题也备受关注。至于碰撞风波是否会对汉EV的销量造成影响，需要几个月的时间进行验证。