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减震器是什么？ 减震器指的是整个避震器中间那根“筒”，它的作用是抑制弹簧在工作时产生的多余回弹，起到减缓多余震动的作用，而避震器就是减震器+弹簧相结合的产物。 主减速器
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮的传动比则需很大，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。
所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。
汽车减震器作用在哪里？ 减震器坏了症状有什么表现 汽车减震器是车身悬挂系统一个不可缺少的部件，汽车在坎坷不平的路面上行驶，整个车会受到一定的冲击力，减震器就是吸附这种震荡的力量，使车辆通过减震器的作用下减少车辆的损伤。
减震器抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，路面对车辆的震荡冲击力量被减震器吸收，减少车辆的震动力度，在整个震荡过程中，弹簧的伸张压缩，在一定的惯性作用下发生震荡。
减震器就是用来缓冲这种震荡作用，延缓弹簧的伸张与压缩的速度，减震器吸收这震荡力量，弹簧变形恢复其功能后稳定的再次伸张与压缩趋于一个稳定型工作状态，让乘车人员倍感舒适度，减少那种震荡激烈的感觉，这是减震器正常工作的性能。多久更换一次？ 通常来说，汽车每行驶10万公里就需要检查一次减震器，但不同的车型及车主的行驶习惯会造成汽车之间存在差异，所以10万公里并不是更换汽车减震器的标准，具体更换是以实际车况为准。
如何检查汽车的减震器是否损坏？
1.减震器是否漏油。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。在这种情况下，减震器基本上失效了。记得在保养时，用4S店的厂举重机升起来，多观察一下。如果你观察减震器上面全是油，特别是在减震器底部发现油滴，这时你的减震器就需要更换了。
2.当汽车穿过崎岖不平的道路或减速带时，车轮发出“砰”的一声，表明车轮上的减震器无效或无效。
3.汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。
4.在崎岖的道路上行驶一段时间后，我们用手感受减震器外壳的温度。在正常情况下，减震器壳体是温暖的。如果减震器外壳是凉的，这意味着减震器已经损坏。
减震器作用在哪里？ 减震器坏了症状有什么表现
减震器坏了有什么症状 1、乘车体验 当减震器不能正常工作，车辆在经过坑洼不平的地方当然是颠簸的厉害，行驶这样的路段很快就会让人晕车了，颠簸会让一部分人真心享受不了，就像掉到大坑一样，汽车车身的振动幅度增大了，硬生生的震动，小心脏都要跳出来的感觉，在车里的舒适度就一晃不见了，成为一种自虐状态，这明明就是在跨越大山的感觉了。
说明减震器功能失效了，避开坑洼路段，寻找路面平整的地方，先去把车子的减震器问题解决一下吧。▶ 2、温度异常 你经历一段崎岖不平的路面时，检测一下减震器，可以很直接用你的手感觉减震器的温度，减震器某一个外壳感觉很凉，那就说明这个减震器已损坏，没有参与到工作中去，感觉外壳是热的说明很正常，减震器是以热量的行驶散发出去这部分热量，热量是车身振动和车轮的机械能转化为热能，到达减震的的目的。 ▶ 3、漏油 减震器在工作的时候，由于高温油液蒸发的油雾，常常附在筒壁周围，随着车辆的行驶，这些油雾与车轮带起来的灰尘粘合附在一起，形成一层的油泥，这种情况是很现实的，也算是正常化。
但如果是减震器内部的液压油在减震器的筒壁 和下吊环处存在油渍或油滴，或者从活塞杆上不窜出，说明减震器漏油失效了，这就不是正常的了。 ▶ 异响 如果你车子上有个减震器坏了，车轮等于没有了减震效果，整个车子的减震也受影响，车子在颠簸的时候，那种刺耳的声音咣咣的就会响起来。
汽车减震损坏了，在拐弯时车轮硬性的离开地面，车内人员能够明显感觉侧身倾斜了，你速度快了会失控也会侧滑，没有减震的车辆没有一定的安全感，减震器阻止弹簧的伸张压缩能力减少了，对弹簧的弹性恢复无能为力了，黄金搭档组合无法配合减震效果了。
就在减震器失效的时候，你的车子行驶安全性也会减低了，尤其是弯路上的拐弯处，需要特别的注意小心慢行，速度快了有些不安全。 减震器坏了，也会影响到其他部件的正常工作，车辆相关联的部件也会损坏，会增加驾驶人员的疲劳与驾驶强度。同时降低了乘车人员的舒适度与安全度，减震器损坏对行车来说也是一件大事，不要以逸待劳，减震器及时的检修与更换才是硬道理。
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狗仔卡
发表于 2021-8-17 11:05:29
提升卡
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千斤顶
发表于 2021-8-17 12:28:10
楼主