有轨电车早就应该扔进历史的垃圾箱了

Prada

记得很多城市的有轨电车早就拆除了，过去除了考虑环保因素，没有什么其它优势，占地大，影响地面交通，环保优势完全可以永无规电车替代，其实，现在的公交车都是电动公交，也和无轨电车一样环保，而且运行更方便

秋酿

有轨电车使用专用道，就是变相地铁，不会堵车。不是所有人都能像退休工人一样可以悠哉悠哉蹭公交，早上迟到是要扣钱的!

凉心姑娘

其实都是公共交通

有何不可A

济宁建设快轨迫在眉睫

此情已淡忘

这也是为了方便市民

笙歌君独幽

北京还有呢

Z小姐

当年上海的有轨电车响着“当当”声，慢悠悠地开在马路中央。

步挚

秋酿 发表于 2021-11-29 15:27
有轨电车使用专用道，就是变相地铁，不会堵车。不是所有人都能像退休工人一样可以悠哉悠哉蹭公交，早上迟到 ...

看来你是没坐过有轨电车啊。路口该停的还是得停。

[孟]恋约前生

 

笙歌君独幽 发表于 2021-11-29 15:27
北京还有呢

北京上海天津都有。

 

 

我爱济宁城

我是技术小白，啥也不懂，只是异想天开地问问，济宁站或者嘉祥站是否可以考虑利用现在的铁路，开通到曲阜站的流水线火车，这不就像电车或者轻轨一样联通任兖邹曲嘉了吗？到了曲阜站可以统一乘坐接驳公交车去曲阜东站，或者降曲阜站和曲阜东站连接起来。                                                            

  冒出这样的想法，一是听说国家暂停了轨道交通的审批。二是觉得现在汽车北站直达曲阜东的B1还是太慢太不方便，三是猜想鲁南高铁济宁北站到曲阜南站的票价估计不便宜，而且也要换乘到曲阜东，挺麻烦。

济宁大仙

我爱济宁城 发表于 2021-11-29 22:04
我是技术小白，啥也不懂，只是异想天开地问问，济宁站或者嘉祥站是否可以考虑利用现在的铁路，开通到曲阜站 ...

这条铁路主要是货运，铁路上恨不能把所有客运都停了，这两年就借着疫情原因停运了不少了，年底高铁开通，又得停运一批客车。以后估计就是保留两三趟意思意思。

落落鱼

 

有轨电车？你的意思是高铁该拆除？

 

 

我爱济宁城

济宁大仙 发表于 2021-11-30 09:11
这条铁路主要是货运，铁路上恨不能把所有客运都停了，这两年就借着疫情原因停运了不少了，年底高铁开通， ...

嗯嗯，我也预计到了这条铁路线车辆会越来越少。但是轻轨被国家叫停，济北高铁站又远票价又贵，能否动动脑筋让这条市线路成为市域铁路，变相承担轻轨一号线的功能，联通任兖邹曲嘉呢？虽然铁路不归地方说了算，但是有没有大力争取一下的可能呢？

济宁大仙

我爱济宁城 发表于 2021-11-30 09:26
嗯嗯，我也预计到了这条铁路线车辆会越来越少。但是轻轨被国家叫停，济北高铁站又远票价又贵，能否动动脑 ...

除非没有货可运了，如果这条路没有货可运了，就是全球经济奔溃了，那时候也不需要运人了

我爱济宁城

那么有没有可能打报告修建别的货运铁路线吗？靠近颜店新城、梁山港和济北高铁之类的地方重新规划建设，货运铁路是不是比较好获批？把这条路腾出来作为变相轻轨使用，因为老济宁站的地理位置太好了，随着太白湖新区发展，济宁站的位置就在城市正中心，只用于货运太浪费了。用于客运，不仅方便本地人去高铁，促进任兖邹曲嘉的联系和协同发展，更重要的是，有利于尽快做大文化旅游成为本市支柱产业。

我爱济宁城

济宁大仙 发表于 2021-11-30 11:36
除非没有货可运了，如果这条路没有货可运了，就是全球经济奔溃了，那时候也不需要运人了 ...

那么有没有可能打报告修建别的货运铁路线吗？靠近颜店新城、梁山港和济北高铁之类的地方重新规划建设，货运铁路是不是比较好获批？把这条路腾出来作为变相轻轨使用，因为老济宁站的地理位置太好了，随着太白湖新区发展，济宁站的位置就在城市正中心，只用于货运太浪费了。用于客运，不仅方便本地人去高铁，促进任兖邹曲嘉的联系和协同发展，更重要的是，有利于尽快做大文化旅游成为本市支柱产业。

南池&雨荷

 

想法好，估计领导早想过了

 

 

无所谓0

有何不可A 发表于 2021-11-29 15:27
济宁建设快轨迫在眉睫

路太窄