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[汽车资讯] 试驾相约三亚开着比亚迪宋PLUS EV去赶海

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发表于 2022-3-4 10:16:26 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
冬天的三亚,不同于北方城市的寒风刺骨,这里阳光明媚,温暖如春。开着比亚迪宋PLUS EV 游走在三亚的沿海公路,迎接我们的是阳光与海风。

陪伴我们的这台比亚迪宋PLUS EV ,是比亚迪宋PLUS家族的EV车型。在2021年,比亚迪宋PLUS家族销量不俗。可想而知,宋PLUS EV 的实力不容小觑。

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高颜值,是宋PLUS家族车型特点。宋PLUS EV加入了新能源车型的元素。宽体低趴的整体车身设计,加上EV车型专属的封闭式前脸,凸显出宋PLUS EV的潮流感。而运动的特性则来自于运动包围,精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板。宋PLUS EV装备了19英寸低风阻铝合金轮毂。轮距前后为1630mm,实际驾驶中,能够感受到235mm胎宽带来良好的抓地力与稳定性。

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宋PLUS EV的灯组设计不仅造型科技动感,还具备是强大的实用性。全系采用LED大灯,并且全系标配自动大灯,可自动控制大灯高低、开闭;搭配倒“777”LED日行灯,造型时尚。LED贯穿式尾灯采用了全LED光源设计,呼应前灯,极具辨识度,并且具有流水转向与动态迎宾效果。

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进入宋PLUS EV车内,目之所及是采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色。座舱整体设计清新、简洁。整体采用多层悬浮式设计,这种悬浮理念的设计呈现在方向盘、出风口等各处细节上。63英寸超广角全景天窗,采用触控打开方式打开。

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作为一台具备了4705mm×1890mm×1680mm的车身尺寸, 2765mm的轴距的SUV,宋PLUS EV有着良好的空间优势。特别是后排的纯平,能够实现真正的后排标准三人座。另外,后排座椅可以实现前倾15°或后调5.625°的调整,便于乘坐者获得舒适的坐姿。

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智能科技方面,宋PLUS EV全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。搭载DiLink智能联系统,支持K歌模式、智能进入系列、360°高清全息透明影像系统等功能。还支持整车OTA远程升级、高温消毒杀菌、全新DiLink手机端。

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一台EV车型,其搭载的三电技术最为关键。宋PLUS EV 搭载交流永磁同步电机,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为505KM,0-50km/h加速时间仅需4.4s。悬挂方面,宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计。

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宋PLUS EV拥有ECO、NORMAL、SPORT及雪地四种驾驶模式。在道路行驶的时候,ECO模式下的宋PLUS EV整体响应会比较慢,油门表现比较紧,如果你需要获得速度感,需要加大力度踩下油门。NORMAL模式应该是最常用模式了。这个模式下的宋PLUS EV,动力表现平顺线性。若是想要获得表现积极的驾驶感,则需要调整到SPORT模式了。这个时候的宋PLUS EV油门反应变得更加灵敏,动力表现十分充沛。

【点评】经过了多年市场发展,消费者对新能源车的需求和要求在不断提高。高颜值、高品质、高智能等等,这些都是消费者在购买新能源车时考虑到的。宋PLUS EV 这款产品,可以说是紧贴市场需求开发出来的。他和其它的比亚迪产品一样,将潮流和实用有机地融合在一起。丰富的配置和良好的续航里程,足以让宋PLUS EV成为同级别车型中的佼佼者。

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