东北下的一场雨夹雪，让电动汽车“原形毕露”？车主：有苦难言

李國材

东北下的一场雨夹雪，让电动汽车“原形毕露”？车主：有苦难言
东北的一场雨夹雪，让电动汽车“原形毕露”？车主：直接趴窝

自从国内油价飙升后，新能源汽车市场可谓是迎来了属于它的“春天”。毕竟，相比于传统的燃油汽车，这种只需要充电的新能源车型，显然会降低一定的养车费用。也因此，在过去一段时间里让电动汽车的市场占有率屡破新高。不过，事实上真的如此吗？毕竟，但凡事都有两面性。纯电汽车虽然拥有经济性上的优点，但是在续航里程上以及安全性能上，却不如传统的燃油车靠谱。尤其是到了冬天，更是暴露出了电动车的短板。



这不，就拿东北的一场雨夹雪来说，便让电动汽车“原形毕露”，不少新能源车主纷纷直呼：有苦难言！自从进入冬天后，气温也是只降不升，尤其是在经历过风雪天后，东北的天气就更加恶劣了。所以，汽车便成为了人们出行时的必备工具。而对于开燃油车的车主来说，这一场雨夹雪并不会让他们受到影响。可让那些开新能源汽车的车主们，遇到了各种各样的“窘境”。



首先让新能源车主们吐槽最多的就是汽车的续航能力，由于冬季气温比较低，所以纯电汽车的续航能力被大幅缩水，甚至有些电动车本来拥有将近600公里的续航，但是在受到低温影响后，直接缩水一半。加上充电站的匮乏，导致很多车主烦恼不已。本来续航能力就大减，在开启暖风后更是进一步降低了它的续航。



当然，也有小伙伴认为，不能因为续航里程打折就否认电动车，毕竟现在可以通过完善新能源汽车的配套基础设施建设，优化换电站跟充电站的布局，便能够解决续航焦虑。但是理想很丰满，现实却很骨感。东北的这场雨夹雪，其威力可谓是不容小觑。又是风又是雪，加上低温，让汽车的底盘跟电池冻结在了一起，想要换电那就比较麻烦了。若是运气不好赶上排队，当电量耗费完之后，车子便原地“趴窝”，而这个时候，你只能掏钱叫拖车了。



那么，在了解完以上文章之后，你认为购买纯电汽车合适，还是购买传统燃油车合适呢？大家不妨展开言论来探讨一下。

来源链接

杨长富

我纯电的，开的倍爽，东北气温低，确实会有影响，停地下车位没任何影响，冬天我不熄火，一个小时也不费啥电

红枣莲子

从来不看好新能源，一发生交通事故，重则起火自燃，人都跑不掉

我们的想法

燃油车不合适，纯电动车也不合适，只有自行车最合适，零排放零污染，百公里只消耗两个馒头，最多加碟酸菜。[赞][赞][赞]

关外人

自从有了新能源汽车，拖车公司生意越来越红火

二丫爹

电池克服低温还有很长的路要走，广东的朋友可以放心大胆的买

金玉满堂丫丫

电车不加油 。充电很便宜的。冬天不开不就完了么。
﹉ 来自两台燃油车主

王光祥

个人观点，只要有燃油车，打死不买新能源
第一 安全系数不行
第二 续航问题
第三 后期贬值
所以有这三个短板
短时间内坚决不买新能源

昆山玉

谈不上新能源，电瓶电池作为动力能源的早就有了，就是大号的玩具车，

時間的味道

别说东北了，我浙江都减少20%

赵林

最重要的，朋友们，我就想知道，全国现在电动汽车比例已经有百分之30-40左右了吧。现在空气质量有没有变好，气候有没有好转，有没有专家出来给个明确的数据。天天搞电动车，气候有变好吗？

四渡赤水

新能源，电动车就电动车，开过电动车我是坚决不会买电动车的。冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，如果只是城市代步跑个滴滴还可以，要是有长途需求绝对不能买电动，买个插电的。经过观察，为了避免蓝牌限号，大街上跑的奔驰宝马奥迪这些牌子虽然都是绿牌但是没有一个是电动的，全都是插电混动的，说真的花四五十万买一个电动车真的不值。

吟游江湖

 

可想而知的事，还用事实证明来说呀。

 

 

zzz969719

 

这也是各有各的弊端吧