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[城市建设] 鲁南客专VS轻轨,你认为该先修哪一个??

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 楼主| 发表于 2014-12-17 22:16:46 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-17 22:25:17 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-12-17 22:29:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-17 22:35:13 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-17 22:35:40 来自手机 | 显示全部楼层
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wang5115 威望 +2
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发表于 2014-12-18 02:29:09 | 显示全部楼层
必须是 鲁南客专 ,没有比这再好的了。相当于在济宁任城人民家门口修了个高铁。东边连接到京沪高铁。西边将来连接到郑州、西安。就等于通全国各地了。同时与以后的湖西铁路(济徐城际铁路)、济宁商丘城际铁路交叉,将来的济宁任城区又牛比起来了,不会被边缘化了。全国来济宁和济宁微山湖西旅游的人会很多。又是西部(西安附近)人民去日照海边很顺的一条路线,谁敢说途径济宁这么好的城市不会逗留一下。
当然,鲁南客专并不能代替轻轨,比如去邹城就得需要轻轨这么方便的交通工具了。但是现在济宁人民是建不起的,建了也是赔本的买卖。城际公交都是赔钱的,更何况是轻轨。
鲁南客专带给济宁最大的好处是,日兖荷铁路改线,不再歪棱七八的走济宁任城区了。这样就不会北湖新区就能无封融合到任城区,日兖荷铁路一旦改线,任城区南就会腾出大片的好地,修出大量的好路,环境大大改善。就会和以前大变样。想想就知道有多好了。如果不借荷泽通曲阜城际铁路这个机会,济宁永远也别想铁路改线了,工程量不是一般的大,而且自己说了还不算。尤其是以后济北李营、新兖镇附近的煤矿挖完之后,到处都是塌陷区,到时候就真没任何机会了。
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wang5115 威望 +2
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发表于 2014-12-18 08:19:06 | 显示全部楼层
先修哪个济宁说了不算
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发表于 2014-12-18 08:19:18 | 显示全部楼层
先修哪个济宁说了不算
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发表于 2014-12-18 08:49:08 | 显示全部楼层
先修济徐高铁对济宁最有利。在家门口就能坐高铁,不用在倒车了。
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发表于 2014-12-18 08:58:29 | 显示全部楼层
还是修高铁吧,堂堂地级市,还不如枣庄,弄了两个高铁站,枣庄站和滕州站。坐个高铁得倒车个把小时,真是笑谭!
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发表于 2014-12-18 13:46:46 | 显示全部楼层
修那个贵了都做不多
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发表于 2014-12-18 14:07:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-18 17:01:21 来自手机 | 显示全部楼层
鲁南客专。而且修的时候千万要预留出口,便于曰后与可能建的济徐、济商城际并轨。别像这次,若不是临沂的努力,鲁南客专也无法与京沪接轨了。
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发表于 2014-12-20 22:33:42 来自手机 | 显示全部楼层
建这两样用料都是一样的,就是叫法不一样,没啥区别!
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发表于 2014-12-23 21:32:16 | 显示全部楼层
轻轨无疑,城际公交 慢的要死
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发表于 2015-10-20 00:25:55 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-20 09:33:23 | 显示全部楼层
鲁南客专是国家的,济宁轻轨是济宁的!京九线通了这么多年,沿线突飞猛进了吗?关键在内因。自己发展了,有底气了,有名望了,客商就会寻踪而至,正是所谓“居高声自远,非是藉秋风”。帖子里有人跟枣庄比,可笑!怎么不和烟台比、不和南通比,不和那么多没有高铁且大发展的地方比。百强县前5名,4 个没有高铁。如果我们有一条从市区曲阜东站的轻轨,沿途串上兖州区,那基本就是同城效应。城市没有轻轨,只会在那老旧的一亩三分地里打转转!当然,鲁南客专通了有通了的好处。济宁走出去路子很多,不只鲁南客专一条道。
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发表于 2015-10-20 10:31:42 | 显示全部楼层
运河船工 发表于 2015-10-20 09:33
鲁南客专是国家的,济宁轻轨是济宁的!京九线通了这么多年,沿线突飞猛进了吗?关键在内因。自己发展了,有 ...

说的很对,高铁有了发展不一定快,曲阜倒是有高铁,也没见成为大都市,轻轨值得期待。
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发表于 2015-10-20 10:49:38 | 显示全部楼层
抓紧时间建轻轨吧
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发表于 2015-10-20 11:53:22 | 显示全部楼层
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