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[城市建设] 大家看看--济宁与菏泽--十字路口,比较下哪一种更便民出行

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发表于 2017-7-18 07:26:07 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
第一张图  古槐路与金宇路交汇路口

360截图20170718071853968.jpg


第二张图是菏泽的

360截图20170718072130796.jpg


这两张图片上的,十字路口信号灯都是分别放行的,直行时不能拐弯,拐弯时不能直行,当然右转弯都是直接行进的




发表于 2017-7-18 09:00:14 | 显示全部楼层
楼主爱思考,赞!
同一条路上左拐直行信号灯顺序居然不一样,设置也混乱,例如光河西路、金宇路。
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 楼主| 发表于 2017-7-19 06:49:08 | 显示全部楼层
LRD 发表于 2017-7-18 09:02
金宇路公交左转或调头走外侧是因为隔离出公交专用道的原因

如果不隔离  公交车  
公交车需要左转弯  同时  站牌  比较靠近  十字路口   
公交车需要  横跨  两个车道  甚至跟多车道时  
你会发现  左转弯车道  在靠近右侧的车道时  通过量  还是好一些的  

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 楼主| 发表于 2017-7-18 07:38:43 | 显示全部楼层
同时在比较一下  洸河路与共青团路  交汇路口的通过形式



360截图20170718073136656.jpg



大家一定遇到过,左转弯时,被其调头车辆阻挡。或者当车辆调头时,正好有赶上绿灯放行,直行车辆被阻挡。

更有甚者,公交车,需要左转弯,必须从最右侧车道,横跨两个甚至三个车道,去完成转弯。

不是说哪个城市好,哪个城市不好,城市之间都在互相学习,都是向好的方面学习。



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发表于 2017-7-18 08:02:26 | 显示全部楼层
掉头的口就不该留到红路灯处
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发表于 2017-7-18 08:17:43 | 显示全部楼层
菏泽的更合理一点,掉头的也看灯行驶,也考虑了掉头的半径,与左转道分流,互不影响、
我们的掉头和左转道是一个,掉头不用看灯,不仅影响左转车,还影响对向来车,掉过头去连跨对向几个车道。
这个真该学菏泽。
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 楼主| 发表于 2017-7-18 08:33:55 | 显示全部楼层
mingde 发表于 2017-7-18 08:02
掉头的口就不该留到红路灯处

看样子,经常开车的司机都是这样认为
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 楼主| 发表于 2017-7-18 08:34:44 | 显示全部楼层
路三漫漫 发表于 2017-7-18 08:17
菏泽的更合理一点,掉头的也看灯行驶,也考虑了掉头的半径,与左转道分流,互不影响、
我们的掉头和左转道 ...

好的方面应该学习
约束非机动车在十字路口逆行,好像也是学的某个大城市。而且是可以去学习的
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发表于 2017-7-18 09:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
金宇路公交左转或调头走外侧是因为隔离出公交专用道的原因
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发表于 2017-7-18 09:09:48 | 显示全部楼层
{:4_93:}
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发表于 2017-7-18 09:15:36 | 显示全部楼层
mingde 发表于 2017-7-18 08:02
掉头的口就不该留到红路灯处

说的是;
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发表于 2017-7-18 09:51:04 | 显示全部楼层
曾经工作过的某地方直行、左转可以,同时不能右转弯
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发表于 2017-7-18 10:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
菏泽的更便民
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发表于 2017-7-18 11:10:48 | 显示全部楼层
图一车道五可以掉头吧
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发表于 2017-7-18 11:16:38 来自手机 | 显示全部楼层
现在都沦落到跟菏泽比了,唉!
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发表于 2017-7-18 11:30:11 | 显示全部楼层
各取所需。。我就喜欢在金宇路不是最左侧的那个左拐道左拐!
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发表于 2017-7-18 22:38:33 | 显示全部楼层
菏泽那个调头需要等灯吧,不能随时调呦
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发表于 2017-7-18 23:14:25 | 显示全部楼层
听雨 发表于 2017-7-18 09:51
曾经工作过的某地方直行、左转可以,同时不能右转弯

北京天津偶尔遇见过这样路口:前三十秒一个方向所有车道直行左转(包括人行道直行),对向车道右转。后三十秒对调。下一分钟左右车道也这样。
开始感觉挺别扭,因为是步行。但仔细想想,对于机动车挺方便的。
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 楼主| 发表于 2017-7-19 06:40:53 | 显示全部楼层
太白路 发表于 2017-7-18 22:38
菏泽那个调头需要等灯吧,不能随时调呦

菏泽调头需要等待红绿灯,按左转指示灯行驶
优点:不会与对向直行车辆冲突
缺点:非高峰期时,需要等待信号灯,确实增加在道路上停留的时间
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 楼主| 发表于 2017-7-19 06:42:40 | 显示全部楼层
吃饱撑的 发表于 2017-7-18 11:16
现在都沦落到跟菏泽比了,唉!

不是比较
是学习
现在大济宁的交通管理方式  是上海的  取其优点  去其糟粕
认为  现在管理好的  那也仅是一方面
其他的 不一定适用
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 楼主| 发表于 2017-7-19 06:46:07 | 显示全部楼层
寂寞沙州冷 发表于 2017-7-18 11:10
图一车道五可以掉头吧

第5车道  能不能调头我不知道
洸河路从东向西  存留的 不限制调头口  确实  阻碍了  对向直行车辆
在有着 需要左转弯的 车辆 也会 被 调头车辆  阻碍
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