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共享单车领域经过一番腥风血雨，悟空单车、小鸣单车、小蓝单车等多家共享单车陆续倒下，这个市场似乎大格局已定，当几乎所有人的目光都聚集在摩拜与ofo两大寡头的竞争上时，搅局者来了。但这场搅局似乎是蓄谋已久。
3月13日，哈罗单车对外宣布，将在行业率先开启全国范围的信用免押金。只要芝麻分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，选择授权芝麻信用，就可以在全国免押金 骑行哈罗单车。
这个消息对共享单车用户来说，无疑是一次由行业竞争带来的福利。原本已经对共享单车失去了信任的用户又可以重新用起来了，反正无押金被吞的风险。
对哈罗单车来说，免押金他是有底气的。从去年12月份开始，哈罗单车已经陆续完成了三轮融资，总计23.5亿美元。此外，哈罗单车除了共享单车，还有自主研发的共享电动单车、共享电动 汽车等等，形成了一条共享出行一体化产业链。
但这个消息对ofo、摩拜来说，都是一个晴天霹雳。根据哈罗单车官方数据，免押金这个举动到今年年底将辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。300亿，足以让ofo、摩拜陷入骑虎难下的境地：如果跟进，资金链会面临巨大的挑战；可是不跟进，辛辛苦苦拿下的市场就要拱手让人了。但ofo小黄车刚宣布已完成新一轮8.66 亿美元的融资，所以目前压力最大的估计就是摩拜了。
从ofo、摩拜和哈罗单车的融资情况来说，ofo跟哈罗都是背靠阿里系，摩拜靠的是腾讯，这不得不让人联想起当年快车与滴滴之间的竞争，阿里投的快车、腾讯投的滴滴，经过一系列的烧钱大战之后，滴滴一家独大，随即提高平台的佣金，司机跟用户都叫苦不迭。
哈罗单车这次的动作会不会加速这场竞争的结束还得看摩拜接下来的资金状况，作为用户，当然是希望这场竞争维持得越久越好，越激烈越好。
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狗仔卡
发表于 2018-3-16 11:17:51
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