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发表于 2018-4-24 22:34:06
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通过这事我们来闲聊几句：
1）感觉出租行业或者哪个环节有问题，完全可以通过正规方式来解决，我们国家在进步，各项解决问题的渠道应该越来越合法化。
2）退一万步讲，自己不想干就算了，还不让其他师傅干，比如，直接放人家车子的气！如此对待自己的同行，真说不过去。
3）出租车和滴滴，只是市场的群体细分不同罢了，都是公众出行的一种方式。跟公交车、地铁等一样么，如果济宁云轨真成了，也会抢了你出租的一部分生意，试问：因为将来云轨的建设，你们也罢工？
4）这种行为在败坏济宁，乃至整个出租车群体多年来用汗积攒下来的名誉！
5）滴滴、优步等打车软件的应运而生是科技进步的产物，是世界发展的大势所趋，实际上只是一种操作模式的加入，对出租车有一定的影响是肯定的，但是不至于毁灭性的影响，一般经常用网络的年轻人用的多，但是手动打车的群体还是比较多的，特别是中年以上的群体，但是不得不说，滴滴出行确实方便（不需要等车，不拒载，价格便宜）。传统出租车应该改善自己的用户体验。
6）社会在发展，总有新事物出现，难道我们要抑制新事物？柯达不就是被数码替代掉了！更何况出租车还没有被逼到要淘汰的地步！
7）有种声音：出租车监管评价机制不健全，管理方不思进取，所以导致竞争落后，如果出租车也引入滴滴的先进管理模式，结果会怎样呢？话说回来，现在比拼的就是服务和价格！！
8）我有应酬也是打出租去，也偶尔会遇到一些问题，司机的素质（当然还是好的多），拒载，多拉客，不打表（理由也很多）。其实大众希望：我付的钱能换来等价的服务，有时候感觉因为不打表等而选择投诉，谁去浪费那时间和精力？
9）据我所知，欧洲一些发达国家也是滴滴等和出租车并存，运作都很好，没有出现我们这样的对立现象，或者说我们才是刚刚起步，以后会好的 。
......
多了不啰嗦，希望济宁出租罢工现象早日结束，给部分市民（不会用打车软件的）一个出行方便的环境，也希望济宁的出租车行业早日走上属于自己的正规道路。
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