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[车友茶座] 分时租赁 共享经济下的分时租赁为什么那么受欢迎?

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 楼主| 发表于 2018-6-23 17:46:19 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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分时租赁俗称共享汽车,为什么这么受欢迎呢?


其一,共享经济的大形势推动。从2000年开始,随着互联2.0时代的到来,共享经济的概念逐渐深入人心。从共享短租Airbnb、共享出行Uber,到中国市场的滴滴打车、ofo、摩拜单车等等,共享经济正在全面渗透到每一个传统的细分领域。尤其是共享出行,在共享打车、共享单车相继火爆了之后,共享汽车又开始成为下一个市场引爆点。


其二,中国的大城市病。在中国的北京、上海、广州等大城市,交通拥堵、限行限号、停车位饱和等诸多问题,让很多私家车车主有车不能开,有证有钱却买不到车,在北京这样的城市,想要买车的用户摇号摇上2年时间是再正常不过的事情了,这无形之中导致那些有车以及没车有证的人对于共享汽车都有了需求。其三,在雾霾笼罩下,全国各地都在倡导绿色环保出行,不论是在大城市还是在海南、云南等热门旅游目的地的风景区,共享汽车都受到了政府的支持和出行用户的欢迎。比如在海南,海航集团旗下推出了小二租车,刘旷在海口黑马会与其初创团队也曾有过接触,他们正打算向省外扩张;伴随着五一黄金周的到来,广西桂林为做好一站式旅游服务,提高游客出行满意度,大力支持首汽旗下的Gofun出行在桂林进行战略布局。其四,对于广大的车主们来说,油价居高不下、小区停车费、车位价越来越贵,买车养车成本越来越高,共享汽车无疑为他们解决了更多的出行痛点。




先从环保方面来说。人们的观念在发生转变,节能减排、绿色低碳是新时代的生活方式,既能解决日趋严重的城市空气污染、实现城市的可持续化发展,更容易受到政策的鼓励。此外,新能源汽车是大势所趋,共享汽车新能源汽车的使用投入能够推动整个新能源汽车市场的发展,从而间接推动全社会电动车对汽油车的替代,有效减少环境污染。然后从出行角度来说。这类智能共享汽车不仅给城市居民出行带来了便捷,还满足了众多无车族的用车需求,相比其他共享类汽车又有着更多的优势:24小时“无人值守”的智能化租车产品,用户通过手机,能够自助完成预定、取还车流程;还支持异点还车,移动支付功能等,极为方便快捷。更进一步深化用户体验的平台还能提供送车上门、预约用车、自助取车等多种服务体系,满足了用户的多样化用车需求,并借助出行大数据为用户提供更多便利需求。最后从汽车的利用效率来说。通过共享汽车的方式,能够充分利用时间、空间等资源,让汽车的使用效率大幅提升,同时还降低了出行成本。对于一座城市而言,共享汽车的出现也能够减少城市的私家车保有量,这也无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。




分时租赁 共享经济下的分时租赁为什么那么受欢迎?-1.jpg






网信哥,共享出行为啥这么受欢迎呢?网信哥:便利、实惠是共享出行的主要优势。共享单车有效解决了城市交通出行“最后一公里”的问题,还在缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系方面发挥着积极作用。共享汽车不仅满足了消费者“求而不得”的自驾需求,还避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费。因此,共享出行也就逐渐成为广受公众欢迎的出行选择啦。  同学:网信哥,共享单车不仅在国内遍地开花,据说在国外也很流行呢。  网信哥:没错,据《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》显示,截至2017年12月,共享单车全球注册用户总数已近4亿,累计订单115亿单,全球服务城市达304个,单车投放总量2300万辆。除了国内市场,ofo小黄车已在全球20个国家、250座城市开展运营,其中海外运营城市超50个。在共享单车“骑”向海外的过程中,ofo小黄车、摩拜等品牌改变了从海外复制的原有出海路径,开创了由中国互联网科技原创向海外复制的全新景观。  同学:网信哥,共享单车是怎么“火”起来的呀?  网信哥:其实共享单车的火是有必然性的,一个城市的地铁与公交车系统再完善,也没法将“最后一公里”的问题完美解决,在短距离出行方面极具优势的自行车,正好弥补了交通末端的缺陷。用户只需下载一个APP,就可以发现身边的共享单车,扫码开锁,骑上就走,用完随时随地就可还。同时,共享的计费价格也普遍受到公众的喜爱,通常一小时仅需1元的花费。其实,共享单车以前就有了,那时候还叫“城市公共自行车”,由于各方面配套跟不上很难普及。如今,中国互联网蓬勃发展,共享单车可以做到借还自由,几家大公司在很多城市一起发力投放单车,所以也给大家造成了共享单车突然火爆的景象。




分时租赁 共享经济下的分时租赁为什么那么受欢迎?-2.jpg


同学:是啊,共享单车方便、实惠还环保,已经成为大伙儿新潮的出行方式啦。网信哥,你再给我们说说共享汽车好吗?  网信哥:共享汽车与共享单车相似,下载一个手机APP,上传身份证、驾驶证照片,缴纳数百至上千元的押金,你就可以使用啦。据调查,共享汽车的用户大多以21岁至35岁的年轻人为主,喜欢尝鲜的他们已经将之视为一种生活态度。  同学:真棒网信哥,在一线城市,汽车限购、限行,共享汽车的出现圆了很多市民的“驾车梦”。不过我和同学们出行用得最多的还是“网约车”。  网信哥:我也常用呢。“网约车”是网络预约出租汽车的简称,作为共享经济的代表性行业,它在盘活存量车辆资源、满足用户个性化出行需求、增加社会就业等方面发挥了重要作用。它一出现就以其创新、便捷、经济的优势融入了中国年轻一代乘客的出行习惯。但是,任何新鲜事物的成长,总会伴随着诸多问题的诞生——共享单车企业无序竞争、过度投放及乱停乱放现象严重;共享汽车发生交通事故后责任难判定;“网约车”乘车安全隐患、司机准入门槛低等问题已给城市交通安全管理及市民正常生活造成隐患和影响。  同学:那咋办呢?  网信哥:针对这些问题,政府陆续出台了一系列文件。于2017年8月3日发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,鼓励和规范互联网租赁自行车发展,提升互联网租赁自行车服务水平,优化交通出行结构,构建绿色、低碳的出行体系,更好地满足人民群众出行需要。2018年5月30日,交通运输部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,进一步规范网络预约出租汽车管理,强化行业事中事后监管,维护市场公平竞争秩序,保障乘客合法权益。相信随着政策的不断完善、技术的进步、人民环保意识的提升,


分时租赁共享出行将会成为我们的生活方式之一,也会让我们无“限”的出行更加美好。




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