武汉地铁列车测试时翻车 线路原因可能性大

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原标题：武汉地铁列车测试时翻车 线路原因可能性大
本报记者 路炳阳 北京报道

7月28日15时左右，武汉中车株机轨道交通装备有限公司（以下简称“中车株机武汉”）一列地铁列车在厂区内进行车辆调试时，发生脱线侧翻事故。事故造成2人轻伤和1人轻微擦伤。中车株机武汉方面当日发布事故情况说明，透露了上述消息。

目前受伤人员已送至医院治疗，无生命危险，1人已出院。中车株机武汉方面称，相关专家团队已到达现场进行车辆复线工作及调查事故原因。关于事故进一步消息，将及时对外发布。

武汉市政府应急办7月28日亦发布通告，证实车辆侧翻地点为江夏区黄家湖大道与星光大道交会处，共有6节车厢，前3节侧翻。

中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）是中车株机武汉的控股股东。中车株机人士对《中国经营报》记者表示，侧翻车辆是中车株机武汉为武汉地铁7号线二期制造的第一批车辆之一，没有交付，出事的时候，正在厂内做冷滑试验。

所谓冷滑试验是指，列车不带电情况下由内燃机车牵引进行滑行，是车辆在正式运营前，检查车辆设备设施是否符合设计规范的必需程序。


列车脱线侧翻原因目前还在调查中。中车株机武汉一位现场救援人员对《中国经营报》记者表示，脱线原因一般为两种——车辆或线路。他透露，目前看，此次事故车辆本身原因可能性不大，线路问题可能是主因。

他透露，车辆侧翻时，正在通过轨道道岔区，可能是道岔变动错误将车轮挤出铁轨。

中国中车股份有限公司（601766.SH）在武汉有两家地铁车辆制造基地：中车株机武汉和武汉中车长客轨道车辆有限公司（以下简称“中车长客武汉”）。武汉地铁车辆均由上述两家公司制造。其中7号线一期由中车长客武汉制造，7号线二期由中车株机武汉制造。

武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的地铁，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线包括一期、二期和三期工程。此次侧翻列车是为7号线二期（又称纸坊线）制造的。武汉地铁7号线二期线路长约20.8km，设站7座，设纸坊停车场，全部为地下线。

（编辑：孟庆伟 校对：颜京宁）

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翻车才好，不翻车，正式运营翻车就是大事故！