豪车4s店 车市持续低迷，4S店哭诉：20万的豪车，卖一台亏18万，一周0销量

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导语：近日，汽车经销商与厂商之间的矛盾频发。沃尔沃、捷豹路虎、众泰和Jeep相继爆出经销商拉横幅维权和退网传闻。这其中的原因很简单，就是因为车市的持续低迷，经销商坚持了大半年，资金链到了极其紧张的地步。这里要说的一个小故事就是，车市持续低迷，4S店哭诉：20万的豪车，卖一台亏18万，一周0销量。

一般来说，六月和七月都是车市的淡季，到了年中，要买车的消费者或许在年前买了车，没买车的消费者或许要等临近年底才买，所以，前几个月内，汽车经销商随车市一起陷入低迷，库存长期超过警戒线，利润下滑甚至出现亏损，全国各地的汽车经销商一片哀鸿，有很多4S店车主纷纷发帖表示，今年没亏本的人已经是万幸了。

甚至有4S店的负责人表示，今年的情况比往年更遭，今年的经济似乎更加不景气，以前卖一台车亏几千块还有人抢，如今卖一台车亏几万或许都没人愿意买。“金九银十”的季节即将到来，各地的经销商普遍在打价格战促销，以求在年前将库存降到最低。有些经济专家预测，到了今年的下半年，各地的经销商迫于庞大的库存压力，一场前所未有的价格战或要来临。

网上有数据表示，8月上旬(1-10号)国内乘用车销量走势相对平稳，和去年同期相比的话，很多品牌的汽车销量喜出现大幅度下跌，零售量同比下降17.9%，批发销量同比下降14.5%。8月已经过去，但是车市低迷的情况依然未见好转，7月的最后一周抗住了销量，但是总体来说，还是下降了5%，8月的销量数据并没有统计完，可以推测的是，和7月的数据基本持平，甚至稍有下降。

一位不愿透露姓名的长安谛艾仕（DS）4S店店主说：四五年前，车市确实很赚钱，很多车型都需要排队加钱才能提车，现在不一样了，同行竞争越来越大，汽车经销商的盈利能力也因此下降。4S店经常要放弃卖车的直接利润，依靠汽车金融、汽车后市场售后服务来实现盈利。同时，自己店里的DS也堪称是一款，总共只是20万左右的车，但厂家往往要卖一台赔18万的样子，如果说是卖一台亏一台也不为过，更让人担忧的问题是，一周下来，我们这店里没有卖出一台车。

问题来了，也许朋友们会问，为何20万的车，卖一台会亏这么多呢？我们看看这份数据，2017年，长安DS销量再跌深渊，仅卖了5847台DS！如果把11亿元亏损额平均到区区5847台车计算，那么长安DS没卖出一台DS，长安DS就要亏损将近19万（18.8万）！所以，就有这种说法，卖一台DS，基本上厂家就要赔一辆DS，这里面就包括库存，运输，运维成本，还有宣传的成本等等。

其实，今年的车市低迷主要是这两个直接原因：1，西部地区楼市走强，2，汽车进口关税调整影响。另外，汽车销量下滑的根本原因则是因为受到外部经济影响带来经济不景气，消费者的购买力持续降低。甚至有经济学家悲观估计，如果关税的影响持续下去，车市的低迷将会进一步遭受影响，到时候，各地汽车经销商的日子或更加举步维艰。没有买车的朋友，或许应该再等等，说不定过不久去4S店看，能买到更加优惠的汽车了。

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