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从经济发展上讲,从古至今,京杭大运河带给济宁的价值是第一位的

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发表于 2018-9-7 19:50:15 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
从经济发展上讲,从古元明清至今,京杭大运河带给济宁的价值远超孔孟儒家文化的影响。
 
 
 楼主| 发表于 2018-9-7 20:11:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
八大功能于一体打造智慧港航平台
今年将建设七大港口,其中邹城荣信港二期、金乡胡集港2处港口,预计年内投入运营;邹城正方港、梁山寿张集铁水联运港、主城龙拱港二期、汶上南旺港、主城富春源港5处港口,预计年内开建。
今年,济宁市将推进智慧港航建设,建立集“政务服务、综合监管、应急指挥、业务管理、决策分析、公众服务、智能船闸、污染监控”八大功能于一体的智慧港航平台。
大力推动物联网、云计算、大数据、新一代移动通信等技术在港航领域的集成创新和推广应用,积极发展“互联网+港航”,支持港口企业开展“智慧港口”建设试点,推进便捷化港航服务。
 
 
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发表于 2018-9-7 22:30:59 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-9-7 20:09:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁作为山东省内河航运最为发达的城市,京杭大运河纵贯济宁210公里,发挥着重要的运输作用。随着船舶大型化的发展,京杭大运河面临着航道等级低、船闸拥堵等问题,制约着港航发展。2月28日,记者从济宁市港航工作暨党风廉政建设工作会议上了解到,为破解航运发展瓶颈,今年主航道、湖西航道将升级改造,解决船舶通行问题,充分发挥“黄金水道”的作用。
 
 
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发表于 2018-9-7 19:54:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
嗯,就这样定了
 
 
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发表于 2018-9-7 19:54:13 来自手机 | 显示全部楼层
运河流经很多城市
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 楼主| 发表于 2018-9-7 20:04:50 来自手机 | 显示全部楼层
 
京杭运河济宁段极低成本的运输能力在全河段也是首屈一指!
 
 
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发表于 2018-9-7 20:14:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-7 20:33:18 来自手机 | 显示全部楼层
 
还是没有煤矿和房地产厉害
 
 
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发表于 2018-9-7 20:36:22 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-7 20:56:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
最佳马甲 发表于 2018-9-7 20:36
济宁港吞吐量全省第四,很多海港都不及我们这内河港

这是把济宁所有的吞吐量都合起来了吧。其实山东真正的水运无非青岛,日照,烟台还好一点,其他潍坊,东营之类的还真不算大。不过潍坊可能会慢慢的赶上来,三五万的潍坊可以接
 
 
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发表于 2018-9-7 21:02:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-7 21:14:21 | 显示全部楼层
说实话怕被打 发表于 2018-9-7 20:56
这是把济宁所有的吞吐量都合起来了吧。其实山东真正的水运无非青岛,日照,烟台还好一点,其他潍坊,东营 ...

没有可比性,真是胡扯蛋!我们大济宁是内陆港!她们是海港!别拿鹅蛋给小柿子比!
我们的内陆港在北方河流中是最大的!北方第一名了!
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 楼主| 发表于 2018-9-7 22:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁的航运优势越来越大
 
 
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发表于 2018-9-7 22:10:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
特色社会 发表于 2018-9-7 22:08
济宁的航运优势越来越大

何以见得?
 
 
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发表于 2018-9-7 22:22:59 | 显示全部楼层
那是当然,孔孟文化甚至没让曲阜富起来,运河在古代是实打实的经济命脉,现在运河不如以前了,但发展运河航运还是要比发展运河旅游好得多,不过航运不是只看济宁一家,如果运河流经的其他城市河道狭窄,航运条件差,咱们这边就是建的再好也白搭,一条线上有阻塞,全线都受影响
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发表于 2018-9-7 22:40:15 来自手机 | 显示全部楼层
南水北调,层层加坝,成本不低了……
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 楼主| 发表于 2018-9-7 22:40:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
济矿梁山的铁水联运项目都能大大提高航运能力
 
 
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发表于 2018-9-7 22:47:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-7 22:56:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
最佳马甲 发表于 2018-9-7 22:30
1、青岛港5.0036亿吨
2、日照港3.5亿吨
3、烟台港集团2.65亿吨【其中:龙口港7360万吨,蓬莱港1400万吨 ...

如果按区域统计,莱州归烟台,岚桥归日照。这样济宁排第四没问题。如果单独把各个港口分开单独统计,济宁还要再往后说
 
 
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