铁路规划真好,败坏520亿的济青高铁,比之前仅快40分钟。。。

健康快乐666

 

人家有酒有肉，管你吃菜喝汤

 

 

济局徐段

 

我爱济宁太白楼 发表于 2019-1-8 22:19
胶东吃肉，济宁连汤都喝不上！

现在省的眼里除了胶东便是菏泽{:11_1491:}

 

 

特色社会

 

济宁大仙 发表于 2019-1-8 21:46
我只为事实说话！

胡说八道

 

 

mtzf

 

CCCXXX 发表于 2019-1-8 21:39
南下要换乘，理论上在曲阜东换向可以南下，但是调度不同意（京沪高铁车流太密，强行南下调度不好安排，也 ...

就是不明白南下的列车密度和北上的不一样吗？为什么北上就可以？

 

 

CCCXXX

 

济宁大仙 发表于 2019-1-8 21:15
铁路线都还没有建好，你就在这里以讹传讹，前段时间我刚去的曲阜东站鲁南场工地看了施工图，连通完全没问 ...

南下要换乘，理论上在曲阜东换向可以南下，但是调度不同意（京沪高铁车流太密，强行南下调度不好安排，也容易影响行车安全）。而且徐州～蚌埠段基本没有加车的空间，南下也没有意义。

 

 

笙歌君独幽

 

你没算老胶济线升级败坏的钱﹉

 

 

该用户已存在

 

济南到青岛每天一百七多趟列车，我这是要干嘛

 

 

济宁大仙

除了会喷还会什么？修济青高铁根本就不是为了那几分钟，而是现在的铁路完全不够用了

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济宁大仙 发表于 2019-1-8 19:16
除了会喷还会什么？修济青高铁根本就不是为了那几分钟，而是现在的铁路完全不够用了

放狗屁

济宁大仙

最佳马甲 发表于 2019-1-8 19:20
南京——苏州——上海——杭州，不比济青繁忙？？

你说的这里早在8年前就已经3条线路了，标准还比济青之间高

oo︶消.逝メヾ

 

胶济客专运能紧张，上面的普速大部分都赶到胶济线上去了。
胶济线客货混跑，运能也是严重饱和，即使不建济青高铁也该上六线了。
至于你说的沪宁一线，在京沪高铁开通就六线了，加上南沿江和北沿江，沪宁间要十线了。

 

 

[孟]恋约前生

 

最佳马甲 发表于 2019-1-8 19:20
南京——苏州——上海——杭州，不比济青繁忙？？

好像又规划一个类似的线。

 

 

寒潮来袭

最佳马甲 发表于 2019-1-8 19:20
南京——苏州——上海——杭州，不比济青繁忙？？

已有的沪宁城际，京沪高铁，京沪普铁，马上开工的南沿江，了解一下？上海东站的定位了解一下？

265588888777

够不够用，看平常的票有没有，而不是看春节买到买不到票。我感觉中国的铁路系统很完善了，除了春节，正常运行都能满足客运要求。

济宁大仙

还有一点，修济青高铁的钱也不是白用挖济宁煤的钱。
投资济青高铁修建所有的钱都是按比例入股的，钱不是白投的，是要分红的，

寒潮来袭

最佳马甲 发表于 2019-1-8 19:56
上海——杭州呢

沪杭线，沪杭高铁，规划沪乍杭，预留沪杭高铁复线。
而且沪杭高铁350，胶济客专还不到250，运输能力完全不一样，烟台威海都要靠这个通道和老胶济进出。

济宁大仙

最佳马甲 发表于 2019-1-8 20:28
山东能源挖煤赚的钱哪去了？

交给省里了

济宁大仙

最佳马甲 发表于 2019-1-8 20:41
省里再转给济青，那不一样吗。。。

我开始就说了，投给济青高铁不是白用的，要分红的，可以赚更多的钱。
再说了，也不是没给济宁投资修鲁南高铁