城市次干道可以去除非机动车道边上的树、并减小步行道宽度，用来增加路宽

风吹JB蛋打颤 · 发表于 2018-12-9 23:02:41

环城西路，就是个例子，大部分路段非机动车道两边各有接近5米的人行道，两边各减少到2米就足够了。这样就能腾出来6米左右的宽度。随便找个了图做参考。

风吹JB蛋打颤 · 发表于 2018-12-9 23:05:52

这就好比，房子小的家，就要合理利用空间。把不是必要的东西收纳起来。

yzhdb123 · 发表于 2018-12-10 06:12:16

风吹JB蛋打颤发表于 2018-12-9 23:05
这就好比，房子小的家，就要合理利用空间。把不是必要的东西收纳起来。

有道理

我爱济宁太白楼 · 发表于 2018-12-10 07:47:37

有道理！！！！！市政处实施吧！！

吃饱撑的 · 发表于 2018-12-10 07:49:24

马上提建森林城市，绿化还得增加来！

hothot · 发表于 2018-12-10 07:58:37

吃饱撑的发表于 2018-12-10 07:49
马上提建森林城市，绿化还得增加来！

还种树？？

风吹JB蛋打颤 · 发表于 2019-2-27 12:26:53

把这些泡桐树杨树换成笔直的银杏树比较不错

[交通出行] 城市次干道可以去除非机动车道边上的树、并减小步行道宽度，用来增加路宽