上汽大通d90 试驾大通G50：勇闯冷门车市？看它如何在雪山脚下大展拳脚！

大通

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丽江，一座少数民族风情浓郁的古城，它作为曾经的丝绸之路与茶马古道中转站，有着非常悠久的历史。无论是小桥流水的布局、错落有致的纳西建筑、玉龙雪山照映下的震撼、蓝月谷下宝石蓝湖面的宁静致远；还是悠闲自得的生活方式，甚至让外界打下艳遇标签的丰富夜生活，都让这座城市汇集了太多绚丽的色彩。

就像上汽大通MAXUS G50全国媒体试驾会中，既有绝美“自然景观”又有独特“人文关怀”的主角——大通G50一样，让人向往。与千年古城共“殊荣”的大通G50，在整体车市下行、MPV市场持续“重灾区”的情况下，依旧自信问世；它究竟有哪些为人称道的亮点，面对别克GL6、传祺GM6、宋MAX等MPV劲敌时又能否一直安逸下去？我们一睹为快。

G50的人文关怀

纳西美食的余味无穷 酷爽便捷的科技配置

风味独特的纳西美食，给了我一次“大快朵颐”的机会，而大通G50又给我们带来哪些酷爽的体验呢？

进入G50车内，12.3英寸悬浮式大屏与7英寸全液晶仪表盘便引入眼帘，联合HUD抬头显示及手机屏可实现四屏互动。基于此，G50装载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，可以说科技感十分浓烈：原生高德导航、OTA在线更新、智能场景语音识别等功能均有配备，比市面上诸多MPV譬如传祺GM6等都要出色许多。

尤其G50语音功能的智能便捷，和美食如出一辙，给我带来极佳的体验感。一句“你好，斑马”就能搞定的事儿，比别克GL6等简单的人车交互爽气很多。此外，手机无线充电等配置也让笔者在旅途中电力满满。

不想做技术宅的全能王不是好的MPV，在这一点上，G50完美地展现了“快人一步”的弄潮儿风范。作为首家实施C2B智能定制模式的车企，上汽大通在G50身上同样采用了C2B智能定制模式，提供40个大类100项配置可选，让消费者自由定义自己的座驾，包括轮圈、格栅形式、内饰格调、座椅排布以及氛围灯等等。

纳西民族的心灵手巧 安全性成就的全能王

心灵手巧的纳西民族，让我看到了更多面的丽江。而作为一款全能座驾来说，安全才是他真正豪华的地方。

首先，上汽大通G50超高强度钢与高强度钢材料的使用率达到了65%，打造了固然金汤的车架结构，守护我们丽江旅行的全程。

其次，在发生严重碰撞时，G50也给予了最全面的防护：拥有前、侧、头部三重气囊保护。

另外，作为一款家用MPV，大通G50往往扮演着拖家带口的角色，那么儿童座椅接口就必不可少。而G50不同于其他的是，它不仅第二排左右各配备一个ISOFIX儿童座椅接口，在第三排也罕见地搭载有。不光是二胎家庭，就连三个宝宝的情况都能完美的解决。

最后，它还搭载了LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统等在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统，由内而外地散发出霸气的男友力。譬如说30到150km/h之间自动跟车、遇到突发状况时及时减速刹车等，都可以由它替你实现。

当然，最实用的360度环视影像也不能忘记，它可以实时监测周围环境，帮助用户有效克服视觉盲区。综合来看，大通G50的安全配置也遥遥领先同级MPV车型。

热情奔放的酒吧文化 畅快淋漓的动力表现

灯红酒绿的酒吧街，除了邂逅的曼妙，当然还有杯酒间的快意人生。

在这次旅行中，最过畅快淋漓的莫过于最大功率124kW、最大马力169Ps、峰值扭矩250N·m的动力表现。与昂科威同款的1.5T发动机，加上换挡平顺、加速感恰到好处的7速DCT双离合变速箱，的确给了我不错的驾驶感。同时，今天一天行程下来，将近400公里走走停停的路程，平均油耗将近9L/100km，还是比较满意的。

除了试驾版本的黄金搭档外，G50还提供了英朗同款1.3T发动机+6速手动变速箱的动力组合，可以实现最大120kW、150Ps、230N·m。参数上，1.3T版本的大通G50跟别克GL6 1.3T发动机一致，而后者搭载的是6挡手自一体变速箱；不过选择更丰富的G50在动力方面还是略微领先。

整体而言，动力并非G50的强项，但定位家庭用车的它，已经足够给家庭出行带来畅快淋漓的原动力。且预计今年6月份还将开发新能源版本，令人期待！

G50的自然景观

美不胜收的秀丽风光 时尚精致的前卫设计

可以说这次丽江行是一次奇妙的旅程，不仅是指我与G50体型上的巨大差异，它与这座城市的风格也是截然不同的。但我想，单是对美的感受而言，风景秀丽的丽江，与时尚精致的大通G50都给我们展现了一场绝妙的视觉盛宴。

譬如八边形前格栅家族形象下，大通G50通过中网延伸到两侧头灯的开阔、矩阵式LED前大灯的霸气、前大灯与横贯式尾灯呼应的精致感、熏黑镀铬饰条的层次感，营造了前卫、年轻的视觉。这一点上，仅搭载卤素光源前大灯的传祺GM6要逊色很多，而多出的后视镜电动折叠、加热等配置也让大通G50亮眼许多。

“浪尖艺术”设计理念下，车身侧面肩线与腰线的流动感则增添了不少活力。尾部方面，由于跟传祺GM6太过相像，亮点就略微暗淡一些了。

另外从上面几个部分，我们可以看到大通G50偏德系的内饰设计中，也透露出难得的豪华、精致美感。

整体来看，我觉得大通G50的设计跟传祺GM6、别克GL6相比，还是更大胆、前卫一些的。若将G50与比亚迪宋MAX的“Dragon Face”、甚至最新大热门吉利嘉际相比，也有的一拼。

气候变幻的温柔舒适 温馨体贴的舒适配置

在车内环抱式布局与米黑色调的温馨氛围下，G50展现了一如丽江风和日丽的舒适感。

其中，软性搪塑材料包裹与米色皮质材料点缀及高档隐私玻璃的加入，带来了家的熟悉感与自在感。

另外，后排独立空调、后排电源等配置，也提升了舒适感。

巧然天琢的壮阔雪山 灵活多元的百变空间

面对壮阔的玉龙雪山，不由得感慨空间的微妙感。

眼前这款7座全能家旅MPV，在4825*1825*1778mm的长宽高、2800mm的轴距下，不仅提供了宽阔舒适的乘坐空间，还能实现充足差旅行李的装载力。其中，可前后滑动、中央通道间距达217mm的第二排座椅，保证了第三排宽敞的乘坐体验。

布局上，G50提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3、2+3+3的6座、7座、8座布局或传统5座等多种组合方式。与只提供2个版本的别克GL6、传祺GM6、宋MAX相比，可满足更多元化的需求。

另外，采光面积达1.11平米的可开启全景天窗，也让车内空间感更加开阔，是同级当中尺寸最大的，深受消费者喜爱。

综合来看，大通G50比宋MAX要更大一号，与即将上市的嘉际处于同一水准。不过对于G50将自己定位为中型MPV，我想传祺GM6等紧凑级车型要显得实在一些，毕竟轴距比G50多出10mm；不过其“四维”跟别克GL6、宋MAX相比，倒是胜出不少。

总结

在张艺谋导演的《印象·丽江》里，我们看到了丽江的雪山壮阔与古城柔美，的确不失为一年四季都能领略好风光的宝藏之城。

而一路上陪伴我们感受丽江风情的大通G50，似乎就是这样的一个存在：不求与世俗纷扰轰轰烈烈，只愿陪你游历天下细水常流。

话说回来，G50的问世，能否实现甚至突破宋MAX等“前辈”月销万台以上的稳定输出，成为本年度值得关注的话题之一。至少目前看来，包容、时尚、温情与体贴的G50，面对强敌毫不畏惧的自信让我相信：或许某一天，越来越多的家庭，会跟随大通G50一起来到丽江，领略这份雪山脚下的柔软时光，开启幸福人生！

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