2018各大车企销量 这4大车企诠释了2018年车市寒冬，最后一家以退市收尾

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2018年的汽车市场确实是有点的惨淡，不少的车企年初定下的目标，年尾了还是不能如意，在2018年下半年中，为了挽救车市的颓废表现，网上就流传出汽车税的调整方案，但最后证明还是人们的一厢情愿的。惨淡的2018年车市，自然拥有着惨淡的车企，下面说的这4大车企就诠释了2018年车市寒冬，最后一家以退市收尾。

马自达

马自达人们应该不陌生了，虽然马自达的销量远远不能跟日系另外三巨头丰田，本田，日产比，但马自达拥有的创驰蓝天、转子技术等，就让马自达车的整体操作性和乘坐感都表现的优异，马自达在我国也有着不少的粉丝。但2018年的马自达是失落的一年。

2018年马自达的销量是27.23万辆，同比下降12%，其实马自达销量下滑有很大的原因是自身，要知道在车市不好时，不少的车企都采取了降价的策略，但马自达就坚持自我，不降价，或许这对于买了马自达的车主是好事，但这不利于马自达的销量。并且在2019年马自达售价也不怎么会下降，因为马自达的老总已表态了：以后的马自达要步入二线豪车的行列，那售价问题就可想而知了。

海马

海马汽车或许大家就不怎么的熟悉了，其实这也正常，毕竟这是一个知名度不大的自主品牌。其实在2018年海马汽车本想大干一场的，年初定下的2018年年度目标是18万辆，但受到市场的影响，及自身创新力不足，2018年海马过得非常之惨淡，年销量不过是6万7千多，只完成了目标的37.5%，而海马的寒冬似乎还远远没有结束，其12月的销量不过是5千1百多，海马汽车2019年看情况还是有点的艰难啊。

福特

福特的2018年同样是寒冷的1年，在2016年福特在华销量就达到了127万辆，2017年也有120万辆，本以为2018年福特在华表现同样会不错，但谁想，2018年的福特却遭遇了滑铁卢，2018年1月——11月，11个月销量不过是35万辆，加上12月的销量，全年的销量约在40万辆，这与127万辆与120万辆的年销量相比，2018年福特是苦涩的一年。当然了，福特的低迷与福克斯有些关系，要知道这可是福特的王牌车型，但换上三缸以后，市场表现大家也看到了。

铃木

2018年的铃木继续低迷，低迷到现在铃木以退市收尾了。虽然现在市场上还有着铃木卖，但人们可要知道在2018年下半年，由于铃木销量持续的低迷，铃木与长安也和平分手了，长安以1元的价格收购铃木汽车在华的所有股权，这就意味着铃木汽车正式退出中国市场。铃木退市主要还是因为销量不好及固步自封导致的，但这能怪谁呢？

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