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[百姓心声] 鲁南高铁济宁北站、兖州南站、曲阜南站车站规模已确定

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 楼主| 发表于 2019-3-6 21:57:42 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
济宁北站3万平方米2台6线、兖州南站2万平方米2台4线、曲阜南站0.5万平方米2台4线。出入站方式采用上入下出及平面出入功能分区的概念设计。
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时飞 2019-3-7 08:50 威望 +2
私奔 2019-3-7 07:30 威望 +2
我爱济宁太白楼 2019-3-7 05:09 威望 +2
路遇淑人 2019-3-6 22:26 威望 +2
发表于 2019-3-7 01:29:26 | 显示全部楼层
强烈希望济宁高铁北站再大一点!要么把兖州南站兼并过来!弄个相当于菏泽与济南西与临沂高铁站一样大的!
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我爱济宁太白楼 威望 +2
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发表于 2019-3-6 22:37:02 来自手机 | 显示全部楼层
看了头条一篇报道,规划的兖州南才是将来的枢纽,济徐高铁,地铁,机场高速,都是汇集于此。
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andy00126 威望 +2
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发表于 2019-3-6 22:21:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁北还是给变更了,济宁市的领导比较给力
 
 
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发表于 2019-3-6 22:24:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
还得加
 
 
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发表于 2019-3-6 22:27:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
这次留南北接口了吧
 
 
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发表于 2019-3-6 22:33:36 来自手机 | 显示全部楼层
地铁(云轨)预留方位了
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发表于 2019-3-6 22:37:21 来自手机 | 显示全部楼层
该用户已存在 发表于 2019-3-6 22:21
济宁北还是给变更了,济宁市的领导比较给力

之前多少?
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发表于 2019-3-6 22:38:41 来自手机 | 显示全部楼层
这是中北部城区 部分图
35e4e1b303db42b6be495693b466c3ba.jpeg
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发表于 2019-3-6 22:38:51 来自手机 | 显示全部楼层
 
站台太少,高架站房效率高
 
 
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发表于 2019-3-6 22:41:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
该用户已存在 发表于 2019-3-6 22:21
济宁北还是给变更了,济宁市的领导比较给力

济宁北第一次概念设计是4万,到了概念设计澄清文件上就成了3万。没有变。
 
 
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发表于 2019-3-6 22:42:22 来自手机 | 显示全部楼层
欣欣向荣11 发表于 2019-3-6 22:33
地铁(云轨)预留方位了

比如上海站在下道直接按图示到地铁口
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发表于 2019-3-6 23:24:05 | 显示全部楼层
建设兖州到梁山的铁路根本就没有意义,济宁总有一些人热衷这条线,不知道什么毛病,只能货运而已。
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发表于 2019-3-6 23:57:55 来自手机 | 显示全部楼层
那个几号线目前看是略搞笑,猴年马月能用上,不过支持高铁站与轨道连接。
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发表于 2019-3-7 02:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
济而宁之 发表于 2019-3-7 01:29
强烈希望济宁高铁北站再大一点!要么把兖州南站兼并过来!弄个相当于菏泽与济南西与临沂高铁站一样大的!

济宁北扩大可以寄希望于对侧站房。
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-7 07:15:07 | 显示全部楼层
北漠 发表于 2019-3-6 22:37
看了头条一篇报道,规划的兖州南才是将来的枢纽,济徐高铁,地铁,机场高速,都是汇集于此。

兖州要走起了
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发表于 2019-3-7 07:30:24 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2019-3-7 07:30:28 来自手机 | 显示全部楼层
 
大济宁
 
 
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发表于 2019-3-7 08:21:06 | 显示全部楼层
北漠 发表于 2019-3-6 22:37
看了头条一篇报道,规划的兖州南才是将来的枢纽,济徐高铁,地铁,机场高速,都是汇集于此。

你说的这个规划是当时兖州南4万时的。
楼主这个帖子,前后本身就是矛盾的。
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