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厂家的官方辞令叫全新比亚迪宋mx,全息就意味着这一新的一代,而我更愿意把全心理解成一次诚意满满的升级,一次成熟化的升级。
家族化的设计语言,让外形不低调
比亚迪把这种设计语言叫做dagonf ace家族化设计语言,大嘴造型也是这些年来一直流行的设计风格,正面采用的是多个精密烘箱,电镀烙,前格栅与中央的比亚迪宋logo,形成整体,亮饰条与车灯相连,宛如龙须,打造出车龙头的既视感。
晶钻星光悬浮LED大灯延续吸睛,十足的龙眼大灯设计,线性LED转向双l设计呼应前后灯,更多的体现的是未来的感觉。
悬浮式车顶贯穿比亚迪轻量与科技的核心设计理念,线形腰线,低而运动的穿线时,车身显得丰盈轻,有动感。
车尾的设计,尾部横向长,电镀条在上下呼应和开放式,拍照,设计,简约精准,双线条对称式车尾设计,前呼后应,不也采用了LED的光源。
车内设计更加适合年轻人的喜好
宋MAX中控搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,省略大量物理按键,满足年轻人对科技感的要求和追求,中央扶手设计位于主副驾驶之间的,中央扶手采用全新宽体设计,上下部分的储物空间,便捷双离合车型,中间操作区域的挡杆是一大亮点。
灯光开关集成至组合开关,更加规整,方便操作,宋MAX增加了车内影像系统配置乘员舱内,高清摄像头,在紧急求助的时候便更了解实施情况。
相比传统的2+2+3的座椅布局相比,更符合家用的2+3+2座椅布局也是一个卖点,厂家调调查显示日常家用出行人,数通常在五人以内,坐满七人的时候相对较少,同时家庭经常有很多杂物放后备箱,他们俩可以根据需求将第三排座椅折平,既不会影响乘坐,感受,也扩大了车内的空间。
整体的驾乘感受更加平和了
平和或者说成熟,这两个词都是相比于上一代车型来说的,其实发动机还是1.5g变速箱也是六速的DC,既熟悉比亚迪的朋友们,一定要知道这套,动力总算得上是比亚迪的黄金搭档了,就好比牛奶咖啡那样的顺滑,你也可以理解成一样顺滑的拿铁。
从机械和性价比的层面来说的话,小排量的涡轮增加发动机的特点就是动力够用,配合DCT变速箱,在油耗上也是能够做出比较理想的成绩的,那弱点呢,双离合变速器的物理结构就决定了在平顺性上和at相比就可能要吃一点亏了。
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