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[济宁资讯] 建高架桥高架路是不是可以中心开花四面突破,从太白路建设路古槐路光河路建起。

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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:29:46 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
这些地方最堵。
发表于 2019-3-26 21:58:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:34:45 来自手机 | 显示全部楼层
就是原来多宽的路,在上边再建一层,光河路有条件。
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jnr537 威望 +2
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发表于 2019-3-26 21:31:36 | 显示全部楼层
可以吗?
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发表于 2019-3-26 21:34:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
问题是有地方建吗
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:36:06 来自手机 | 显示全部楼层
没条件创造条件,没困难创造困难也要上。
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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:38:13 来自手机 | 显示全部楼层
运河路南端通北湖的那个桥也不宽,都是可以建的。
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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:43:45 来自手机 | 显示全部楼层
只要想建都能建,光河路太白路古槐路建设路琵琶山路,缓解拥堵。
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 楼主| 发表于 2019-3-26 21:44:23 来自手机 | 显示全部楼层
一点八面九连环,立体交叉路网。
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发表于 2019-3-26 21:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
建不了,济宁人反对的太多,怪不得济宁落后,以前领导思想落后,市民也落后
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发表于 2019-3-26 21:48:16 | 显示全部楼层
顺河高架
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发表于 2019-3-26 21:57:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
做为一太白路沿线群众盼拆迁呢,高架、广场,建什么都行。一拆迁就有很多很多钱了。
 
 
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发表于 2019-3-26 22:09:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
对对对,这个建议好,本来就是市区堵,外面不堵,外面还分流有啥用
 
 
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发表于 2019-3-26 22:30:15 来自手机 | 显示全部楼层
支持。
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发表于 2019-3-26 22:37:04 来自手机 | 显示全部楼层
这个帖子更有说服力。
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发表于 2019-3-26 22:42:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-26 22:53:48 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2019-3-26 23:08:42 | 显示全部楼层
没走过大城市的高峰期城区内的高架吧?那叫一个惨,上去下不来,上都上不去,堵的死死的。为啥堵?高架路不是桥,是有上下辅道的。辅道下口堵了就会继续堵到高架上面,这和下水道堵塞没什么区别了,会溢上来的。老城区通行压力本身就大,在叠上一条高架,占用了原有至少一到两条的道路,这样会造成原有道路更加拥堵。高架路不是桥,不是从一头到另一头就结束了,中间是有下车辅道的。所以老城区通行压力没有下降是不会在建高架了,这是有前车之鉴的N多案例的,修了反而更堵。

为什么外环修高架,这是很明智的决定!
五区需要加速融合,各区可以互联互通更加有效。方便百姓出行更加流动。打个比方你在济北,一环高架路全部修通后,五区的配套资源大家可以更加方便的共享共用。没事去个北湖?没事去个高新?没事去个经开?没事去个兖州?换各区同志们的角度想想是不是这个道理?大家不再为等红绿灯,都挤老城区拥堵现象担心,出行更加方便。节约了时间又降低了油耗,时间是宝贵的。目前一环路高峰期不能说不堵,已经感觉到通行压力很大了,如在不修建,老城区内的通行压力如何下降?老城区通行压力不下降如何让老城区百姓出行更加舒适?总不能老城区的朋友们出门不能开车吧?有人可能跟我杠为什么又把兖州区给拉下了?兖州区地理位置这是无法改变的现实,现在我们已经修好了一条快速干道,兖州区的百姓可以走现在修好的快速干道直接汇入到将来的任城大道东外环的互通立交上,直接进入一环绕成高架,四区任您选者方向走最节约的时间路线到达各区,反过来讲一样四区百姓也会更加节约时间路线到达兖州区。

希望大家目光都长远一点,支持下济宁的城建,为后代留下点什么。不要只看眼前,现在真的是车太多了!格局拉开了,路都不顺畅,还是无法降低老城区压力的!希望各位勿喷!

目前的问题不是不可以解决,两全其美不更好吗?全封闭式隔音屏,可以大大降低住宅区环境污染与声噪,虽然我说了不算,但方法我只能想到这些了。

最后还是希望大家支持一下 咱济宁的 一环高架路!
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发表于 2019-3-26 23:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
关键是一环建在人口密集区,还是堵啊?
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发表于 2019-3-26 23:44:18 来自手机 | 显示全部楼层
济宁人萨比太多了,发展不起来,活该。领导想干好事,还有反对的。
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