5万内新能源汽车报价 博世对中国汽车市场空前重视，目标不仅仅是新能源和自动驾驶

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转载自百家号作者：小米车库

长久以来，中国被印上了"人傻钱多"的标签，各国企业巨头纷纷对准中国，寻求商机。汽车市场也是如此！尽管几十年来合资化已成为必然趋势，但合作力度随着中国市场需求的提升，也越来越大!!像大众，前不久启动了在中国投资的新计划，主打电动化、智能驾驶以及移动出行等相关领域；甚至，像特斯拉这个品牌，则直接把工厂开到中国，而博世生产基地也在南京正式启动。

博世的目标定位很明确：新能源和自动驾驶

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新能源的开发，说白了就是怎样提升能量的回收。助力器减少对真空源的依赖，更小、更轻、更快。在理想情况下，也就是动力满足制动效果时，做到不损耗能量，达到高续航的标准，而且几乎没有污染。以某款纯电动车为例，实测最高能实现 20%的能量回收。能够在一定程度上提高续航里程我想这一点对于车厂来说很有吸引力。

在 2019 年，博世有超过 15 个项目将会 在中国量产，除了我们已经熟知的保时捷 911、领克 01PHEV、上汽荣威 Marvel X 等车型，还有一个近期比较受关注的 Model 3。

自动驾驶

目前博世有两大战略。一个是更快实现驾驶员辅助系统（L2 以及 L3 的推进），另一个则是 L4/L5 的无人驾驶，当然，目前还是主打前者。

具体来说，iBooster在驾驶安全上非常专业，它能够快速建压，将制动距离大大缩减。同时，博世的最新制动系统研发正在进行中，一旦完善，两者可相辅相成，一个出现故障，另一个就能保证车子的安全制动，安全性能大大提升。

博世如何看重国内市场？

博世多名董事会成员以及中国区总裁都曾多次表示，对中国市场信心十足！并且在18年整体市场下滑的情况下，依旧选择加大投资！

根据博世的财报，17 年，博世在华业绩创新高，销售额达到 1134 亿元人民币，近 24%的增长；18 年，尽管经济形势严峻，博世销售额达到 779 亿欧元，亚太和非洲市场销售额达到 232 亿欧元，二者为博世贡献了近 30%的销售业绩。这就是博世加大投资中国市场最有力的依据！

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