政府行为一般会考虑民意民心吗？

制约因素

李世民说，水能载舟亦能覆舟。

同呼吸共命运

 

考虑800万市民投票，20万反对，可能780万的才是民心！

 

 

草民布衣

 

有点苗头就灭了你，都不给你机会的……还覆舟呢

 

 

济宁市太白湖区

没走过大城市的高峰期城区内的高架吧？那叫一个惨，上去下不来，上都上不去，堵的死死的。为啥堵？高架路不是桥，是有上下辅道的。辅道下口堵了就会继续堵到高架上面，这和下水道堵塞没什么区别了，会溢上来的。老城区通行压力本身就大，在叠上一条高架，占用了原有至少一到两条的道路，这样会造成原有道路更加拥堵。高架路不是桥，不是从一头到另一头就结束了，中间是有下车辅道的。所以老城区通行压力没有下降是不会在建高架了，这是有前车之鉴的N多案例的，修了反而更堵。

为什么外环修高架，这是很明智的决定！
五区需要加速融合，各区可以互联互通更加有效。方便百姓出行更加流动。打个比方你在济北，一环高架路全部修通后，五区的配套资源大家可以更加方便的共享共用。没事去个北湖？没事去个高新？没事去个经开？没事去个兖州？换各区同志们的角度想想是不是这个道理？大家不再为等红绿灯，都挤老城区拥堵现象担心，出行更加方便。节约了时间又降低了油耗，时间是宝贵的。目前一环路高峰期不能说不堵，已经感觉到通行压力很大了，如在不修建，老城区内的通行压力如何下降？老城区通行压力不下降如何让老城区百姓出行更加舒适？总不能老城区的朋友们出门不能开车吧？有人可能跟我杠为什么又把兖州区给拉下了？兖州区地理位置这是无法改变的现实，现在我们已经修好了一条快速干道，兖州区的百姓可以走现在修好的快速干道直接汇入到将来的任城大道东外环的互通立交上，直接进入一环绕成高架，四区任您选者方向走最节约的时间路线到达各区，反过来讲一样四区百姓也会更加节约时间路线到达兖州区。

希望大家目光都长远一点，支持下济宁的城建，为后代留下点什么。不要只看眼前，现在真的是车太多了！格局拉开了，路都不顺畅，还是无法降低老城区压力的！希望各位勿喷！

目前的问题不是不可以解决，两全其美不更好吗？全封闭式隔音屏，可以大大降低住宅区环境污染与声噪，虽然我说了不算，但方法我只能想到这些了。

最后还是希望大家支持一下 咱济宁的 一环高架路！

说实话怕被打

 

这个真不知道

 

 

工程师

你拉倒吧，还威胁起政府来了？这次修高架，政府是站在绝大多数人的立场上，从大局出发，从长远考虑，做出的英明决策，区区极少数人反对，居然还威胁政府，法治社会，能翻出什么浪来？

里约奥运

工程师 发表于 2019-3-26 23:03
你拉倒吧，还威胁起政府来了？这次修高架，政府是站在绝大多数人的立场上，从大局出发，从长远考虑，做出的 ...

楼主自始至终没提高架两个字啊？

工程师

里约奥运 发表于 2019-3-26 23:07
楼主自始至终没提高架两个字啊？

你自己看看这个楼主今晚发了多少帖子，为什么发，自己看去吧，不要欲盖弥彰

里约奥运

一环建在人口密集区还是堵啊？得建在城市边缘。

里约奥运

高架路不是桥，是有上下辅道的。辅道下口堵了就会继续堵到高架上面，这和下水道堵塞没什么区别了，会溢上来的。老城区通行压力本身就大，在叠上一条高架，占用了原有至少一到两条的道路，这样会造成原有道路更加拥堵。

里约奥运

没走过大城市的高峰期城区内的高架吧？那叫一个惨，上去下不来，上都上不去，堵的死死的。为啥堵？高架路不是桥，是有上下辅道的。辅道下口堵了就会继续堵到高架上面，这和下水道堵塞没什么区别了，会溢上来的。老城区通行压力本身就大，在叠上一条高架，占用了原有至少一到两条的道路，这样会造成原有道路更加拥堵。高架路不是桥，不是从一头到另一头就结束了，中间是有下车辅道的。所以老城区通行压力没有下降是不会在建高架了，这是有前车之鉴的N多案例的，修了反而更堵。8 {$ o8 E( r* ]) i5 K4 y! S* J) b. z
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为什么外环修高架，这是很明智的决定！

里约奥运

什么是外环？城市的边缘。

里约奥运

避开人口密集区。

发展是硬道理

里约奥运 发表于 2019-3-26 23:25
避开人口密集区。

这还不是外环，建到农村去有什么用。

lajihengda

先建了再说~~

济宁城北人

济宁难得迎来大发展，总有鸟人事多，如有有意见，请实名制去相关部分反映，看看有几个敢站出来的，别再论坛瞎叨叨。

culturazhch

 

高架有总比没有强，原来长距离行驶的车从下面只能一起堵着，从上面至少给了个畅通通行的路了