债务资金 身背高额债务，备用资金丰厚，对于企业的反战吉利该如何管控？

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说起吉利汽车，相信大家都知道，2018年吉利汽车在中国市场的大红大紫，也成为了吉利汽车发展壮大的坚实要素。

在过去的2018年，让大家记忆深刻的并不是吉利汽车在中国市场销售的红火，而是在国外市场的出手阔绰。在早前吉利收购马来西亚汽车品牌宝腾、路特斯以及沃尔沃之后，又被媒体报道出在2018年2月份以90亿美元的高价收购了奔驰汽车9.69%的股份。通过一系列品牌或者股份被吉利汽车相继收购，吉利的品牌价值也在国内市场持续走高。

但是，不同于品牌效应的提升，吉利汽车虽然营收以及利润都有所上升，但是汽车的销量却下降了很多。2018年，吉利汽车的目标汽车销售量是150万辆，而最终也只完成了142万辆，离目标依然差8万辆。

吉利以往强劲的势头也在2018年凸显颓势。2018年，汽车市场整体出现需求放缓的情况，产量销量也是出现了28年以来的第一次下降。

根据2019年3月份最新一期财报显示，吉利汽车在2018年的营收为1000多亿元，同比增长了15%，但是对比前两年高达70%的增长率，吉利汽车的后续增长力开始缺乏动力。

由于2018年吉利汽车销量增长后劲不足，旗下高端品牌领克也陷入被迫降价的境地，对于这样的情况，吉利也采取了车海战术，一年之内就发布了7款新车。

根据调查数据显示，目前吉利汽车的平均售价在6.8万元，对比2017年，平均售价也仅仅上涨了0.5万元，领克品牌的加入，也并没有提高吉利汽车在外人看来主打性价比的形象。

进入新的一年，2019年吉利汽车计划将在国内市场发布16款新车，但是出于汽车整体市场环境的需求放缓，以及各大合资汽车厂商的纷纷降价，吉利包括领克在内的汽车价格恐怕会受到进一步的影响。同时，针对现状，吉利汽车也将2019年的汽车销售目标定为151万辆，以谨慎的态度面对2019年即将到来的市场挑战。

面对现在的吉利汽车销售情况，我们来重点谈一下，吉利汽车里最为看重的汽车品牌—沃尔沃。

2010年，自从吉利汽车收购了沃尔沃品牌之后，沃尔沃就被吉利注入了以及特效药，汽车销量也起死回生。

早在2018年，就有专业的第三方评估机构对当前沃尔沃的市值进行了评估，最后的评估结果是沃尔沃的市值是120亿-180亿美元，而对比2010年吉利收购沃尔沃那会的18亿元，可以说，沃尔沃在被吉利收购以后，用了8年时间，市值翻了大概10倍左右。

从现在沃尔沃的销量上开，2009年，沃尔沃汽车在全世界内的销量仅为33万辆，而在国内的销量也仅仅只有2.2万辆。根据截止到2018的统计显示，沃尔沃汽车的全球销售总量为57万辆，在国内的销量为11万辆，在售车型中的XC60车型，也成为了沃尔沃里面最畅销的汽车，同时还是欧洲地区最受欢迎的SUV车型，2018年，沃尔沃的汽车销量也上升到了64.22万辆，不得不说，吉利收购了沃尔沃，也确实给了沃尔沃新生的机会。

但是尽管如此，表面上的风光也难以抵挡吉利母公司越来越重的债务压力。根据报道显示，2019年1月末，吉利发行了价值25亿元的债权，用以缓解吉利一笔价值35亿元的零部件采购费。

同时，根据这一起价值25亿元的短期债券融资的资料显示，截至18年9月份，吉利公司需要偿还的债券已经达到了254亿元人民币，这254亿元中包括了10亿美元、10亿欧元以及30亿元瑞典克朗。

发行债券用以补充运营成本，也是吉利汽车在扩张道路上经常使用的方式。

根据浙江发改委的资料显示，在2018年年底的时候，吉利就已经有一笔价值200亿元的债券发行在申请，这200亿元中包含了100亿元的汽车产业，另外100亿元作为公司的运营成本。在新的2019年，吉利汽车也将要迎来一部分债券到期需要偿还。根据资料显示，吉利在2019年的3月初，就已经偿还了一笔15亿元的债券，同时，在2019年，吉利到期需要偿还的债券还有价值57亿元。汽车销售方面一定要注意，品牌一定要先树立起来，吉利汽车想要自己的汽车销量好的话，就要这样卖车，卖汽车就是卖是自己的品牌，所以一定要找好方法。

对于债务方面，吉利经常使用拆东墙补西墙的方法。曾经在2018年4月的时候，吉利就曾要发行一笔20亿元的债券用以还债，但是随后这笔债券却被取消。吉利近几年以来的出手阔绰，也让吉利自己逐渐感到了来自财务的压力。虽然通过发行债券，吉利的债务得到相应的缓解，但是财务开支却也在逐渐攀升。

然而，对于这样的境况，也同样有人提出质疑。据行业内人士透露，吉利目前的现金流达到了640多亿元，但是吉利却选择不用而存在银行，反而选择利息越来越高的资金负债来进行企业的运转，这样的方法也确实令人捉摸不透。新的一年，汽车市场凸显颓势，吉利依然采用发行债券来进行发展，还是启用自由资金，都存在着巨大的未知数，还请广大民众拭目以待。

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