19年上市10款新车 一周上市5款新车全都不按套路出牌！中国车市被逼成了这样？

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“一切皆流，一切皆变，借钱的我是过去的我，过去的我不是现在的我，您去向过去的我讨债吧！”对于前来讨债的人，诡辩家欧布里德这么说道。这句话看起来十分滑稽，乃诡辩家的措辞，但细细去品味一下，倒是很有几分意思。其实若是抓住一切皆流、一切皆变的主旨，我们会发现其中多少夹杂着一些道理。

代入到汽车行业，我们也可以借此去让进行自我反省，比如竞争对手无时无刻不在提升自己的实力，而当你还在用心对比对它现有的产品时，最后你会发现，其实你早已脱离多时。倘若瞄准了未来的发展方向，从而改造自身，或许这样才会有着不一样的改变。

让消费者有更多选择的领克02高能版

2018年6月，领克品牌的第二款新车领克02上市，那时，距离首款车型领克01上市已经有半个时。而在那段时间里，凭借着01的出色发挥，领克品牌的表现明显超过了竞争对手WEY。如此，01奠定好了领克的品牌形象，02的上市之路自然就顺畅无比。

那么，大半年之后，02为何还要推出高能版呢？

我们先看下价格。02高能版的价格区间为15.68-16.88万元，共推出4款车型，彼此的价格差并不大。问题来了，02高能版所搭载的是2.0T发动机，而普通版本的2.0T车型起步价为17.28万元，可以这么认为，高能版虽然称之为“高能”，但实质是用来丰富2.0T车型，以提供更多的消费选择。

同是2.0T车型，高能版和普通版的最大区别是，高能版采用的是6AT变速箱，而普通版采用的是双离合变速箱。如果对双离合有顾虑，完全可以选择成熟耐用的6AT变速箱车型。摸透消费者的心理，也是一种套路。

重回赛道的东风标致508L

我们都知道汽车中的“L”有着“加长”的意思，却怎么也想不到东风标致也要玩这招。上周上市的新车中，就有东风标致508L。目前，东风标致的市场份额并不高，但“重回赛道”的口号喊了也有一段时间，所以重重压力之下，东风标致还是得改正弊端，从消费者需求出发。

加了一个“L”，轴距便增加了33mm，再进行一波减轻、提升配置的操作，东风标致的确让人刮目相看。最为关键的是，新车508L的起售价不到16万元，显然是有意避开了和大众、丰田等的正面竞争。放低身姿的法系车，又值得我们去期待了。

诚意满满的全新一代速腾L

加长的概念，出自大众奥迪，后被各大品牌套用，都取得了非常不错的效果。而这一次，A+级轿车销冠速腾也来了一次加长，摇身一变成为“速腾L”。

全新一代速腾L的变化绝对让人出乎意料。其一，和旧款相比，新车车长由原来的4655mm增长至4753mm，轴距由原来的2651mm增长至2731mm；其二，新车取消了1.6L版本，以1.2T版本作为入门车型，但起步价依旧为13.18万元，摒除掉自然吸气，全面换装涡轮增压，做了一次细分，算是给速腾L做了更为精准的定位；其三，相等的价格下，新车的配置更为丰富，比如增加了胎压监测、自动驻车、发动机启停技术、LED灯等等。

总而言之，速腾L彻底改变了大家对大众品牌的看法。要知道，无论是销量还是品牌形象，大众在中国都处于领先地位，连这位老大哥都给出了这么大的诚意，其它品牌也不按套路出牌，好像又可以理解了。

换个手法赚钱的雪佛兰科鲁泽

有了科鲁兹不满意，还要推科沃兹，现在再来一款科鲁泽，雪佛兰貌似对紧凑型轿车十分感兴趣。

事实上，过去很长一段时间里，包括雪佛兰科鲁兹和长安福特福克斯，两款以运动而著称的家轿，在中国市场上混得相当不错。但风云骤变，整个轿车市场销量衰退，走普通家轿路线的依旧热销，而科鲁兹这些只会讨年轻人喜欢的车型，便热度大减。科沃兹的出现一时让雪佛兰喘回了气，但科沃兹的主销车型为1.5L版本，所以为了让涡轮增压同样拥有市场，科鲁泽就应时而生了。

科鲁兹的一大亮点是搭载了1.3T发动机，这台发动机现用于英朗身上，市场反馈不错。如果不看品牌影响力，个人认为价格偏低的科鲁兹市场前景比英朗更佳，当然，消费者究竟如何选择，我们未来还得在销量上得知。

另有图谋的亚洲龙

以低价示人，以混动为主打，一汽丰田谋划多时而推出的亚洲龙，意不在当下，而在未来。

如果与凯美瑞去对比，亚洲龙的优势应该在于混动车型上，毕竟亚洲龙所提供的汽油版实在太少，低配车型不太好买到，若要买高配车型倒不如直接选择混动版本。一切的动作看来，一汽丰田更希望把握好混动市场的风向，而亚洲龙采取差异化的打造，避免和市场上的主流车型形成正面竞争关系。

当然，这并不是说亚洲龙没有实力和它们争，无论是价格还是车身的尺寸等等，亚洲龙几乎可以碾压市面上绝大部分车型。然而，不提供更为丰富的车型供消费者选择，这种不按套路的出牌的行为，如车神探前面所言，一汽丰田在布大局。

车神探有话说

车市格局早已发生变化，汽油车市场份额逐日下跌，混动车市场份额逐日上涨，因为这样，各大车企的动作行为和过去稍显不同，就在情理之中了。

车神探认为，上周推出的几款新车都不存在滥竽充数者，车企们给了消费者实实在在的好处，希望购得一部性价比高的车子的消费者，算是迎来了好时机。

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