福特福克斯三厢2015款 车市寒冬里的一缕阳光 福特牵手小度车载OS突围智能化转型

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百度和福特的合作又有了新的进展。继2017年福特加入百度Apollo平台、2018年围绕DuerOS开展合作之后，2019年4月3日这一重要的节点，福特中国正式发布与百度在车联网领域首个合作项目——智行信息娱乐系统SYNC+，一款更懂中国消费者、结合人工智能技术的全新车载信息娱乐系统。

这一消息实属今年开春以来寒风冷冷的车市一缕阳光。

为什么这么说？2018年，全国乘用车累计共销售2235万辆，同比下滑5.8%，这是中国车市连续增长28年后迎来的首次同比下滑。进入2019年，这股“寒潮”并未消退，反而继续恶化。根据乘联会统计数据，在今年前两个月，国内狭义乘用车零售增速一降再降，到2月份跌幅达19%，为连续第8个月下滑。众多厂商叫苦连天。

如何才能从“寒潮”中突围，成了汽车厂商们不得不重点思考的问题。幸然，在这个问题上，大家已经有了比较一致的看法，那就是整个汽车市场的产品要调整，新能源、纯电动、车联网、智能化等方向成为突围的重点，也是整个行业箭在弦上，不得不发之所在。

然而，不管是车联网，还是智能化，没有一定时间的技术积累，主机厂商是不可能拿出满意的量产产品的。值得庆幸的是，以百度为代表的国内科技公司早就认识到了这一点，在自动驾驶、车路协同、车联网方面做了大量基础性的工作，让这一次国内汽车产业克服困难结构升级有了技术上的依靠。

福特本次选择继续深化与百度的合作，在主力车型上搭载SYNC+，既说明了Apollo的商业化能力已经无可置疑，也说明了福特对百度技术的充分信任和厚望。

对于福特而言，这次推出搭载SYNC+的车型也是在中国市场上的背水一战。这就要求福特一定拿出最具竞争力的产品。在严酷的车市寒冬之下，此役只许成功，不能失败。

其实，在量产车型上，小度车载OS已经不是首次亮相。不管是跟韩国起亚的合作，还是奇瑞高端品牌EXEED星途的量产下线，都代表着小度车载OS从诞生到成熟已经走得越来越快越来越稳。随着这次与福特达成合作，业内更多厂商也会认识到，小度车载OS是汽车厂商通往智能汽车最为便捷的入口——他们只需要按照百度基础软硬件要求提供硬件平台，就可以迅速集成百度人工智能车联网系统所需要的全部能力，让传统汽车一站式升级成智能汽车。

这个能力究竟有多重要呢？我们来看一则政策。2018年1月，发改委提出《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），提出，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。智能汽车新车占比要达到50%。

到2020年智能汽车新车占比达到50%这个比例对于所有的行业参与者压力都是巨大的。这么短的时间内，很多车企技术都不一定跟得上，如何抓住这个时间窗口和机遇呢？现在看来，车联网是一个最便捷的途径。福特正是选中了这一路线。

据了解，百度与福特中国在2018年6月签署了战略合作意向，双方将在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展和探索深度合作。而此次推出的SYNC+智行信息娱乐系统是“更福特，更中国”的具体体现，基于此前合作意向，双方基于百度小度车载OS人工智能车联网技术，共同开发了SYNC+车载系统，为用户提供创新的车载信息娱乐系统和数字服务。

SYNC+不仅仅可以与“福特派“车主APP进行无缝互联，功能同步，还依托小度车载OS及百度海量的内容和服务生态，在语音语义、车载服务生态、地图导航等功能上带给用户行业领先的差异化、个性化服务能力。它可以支持多场景的深度多轮语音交互，具备的强大的语义识别能力使得福特更懂用户，为用户带来极致的驾乘体验。

从产品的具体体验来看，搭载SYNC+的福特新车型对消费者而言吸引力大增。在销量惨淡的2019年车市，新款车型的上市是否会在竞争日益激烈的市场中分得一杯羹，我们可以拭目以待。但笔者相信，就像纯电动车刚刚兴起就取得令人艳羡的成绩一样，智能汽车作为一个细分的类别，在增速放缓的中国车市中逆势崛起，几乎可以说是不言自明的。

对于中国汽车产业来说，原本属于局外人的百度的入局，产生了一个奇妙的化学反应。百度在人工智能上的技术积累，对国内汽车产业来说，就像是原本不相干的两条路线突然走到了一起，发现原来彼此都是面向未来的出口。

对于汽车厂商而言，以小度车载OS为代表的百度人工智能技术，可以帮助他们大大缩短从传统汽车到智能汽车的转型所需要的时间。对于百度来说，人工智能技术拥有了一个天然巨大的场景，这个场景的市场还是以万亿计的。当移动互联网发展到今天，我们讲互联网跟产业的融合，产业互联网的概念，我们可能应该意识到的是，汽车产业不就是最佳标的吗？如果互联网公司在汽车产业上不能做出成绩出来，产业互联网的成功又从何谈起呢？

这次百度和福特的合作，是国际主流汽车厂商首次采用来自中国的车载OS，也是中国科技公司竞争力的最佳体现。有了这个标杆案例，我们相信不管是国内还是国外的汽车公司都会迅速跟进。最懂中国用户的必然是中国的科技公司。在全球最大的汽车市场，也必然会使用来自中国科技公司的智能汽车产品。虽然现在车市寒风凛冽，但正如我们前面所说的，一缕阳光已然照进，冬天来了，春天还会远吗？

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