嘉际已来，中国品牌MPV市场格局即将改写

GEELY-济宁吉瑞

文/Autokol

我不得不承认，如今这个时代，吉利的江湖地位已经到了发布一张新车的官图就能影响一波媒体言论的水平。

昨天，吉利神秘了许久的首款MPV终于向世人展露了真颜，并且公布了中文名——“嘉际”。

根据吉利官方的说法，“嘉”既代表“渐入嘉境，嘉倍出众”，又与“加”、“佳”、“家”同音，为生活添加更多元丰富的乐趣，也预示着这款MPV将带给用户如家一般的亲密与美好；“际”则代表领潮国际、美好际遇，敢于突破边际，寓意嘉际将以颠覆传统的潮美设计和国际领先的出众品质，为用户及身边的家人、朋友、工作伙伴带来更多元、更美好的生活。而吉利官方微信也为这条推送取名——“吉利嘉际，爱与家的无限可能”。从中我们可以很明确的解读出这样的信息。

• 嘉际是一款主打家用的MPV
• 嘉际将会是一款全球车
• 嘉际作为吉利开启全新MPV时代的先锋，被吉利寄予厚望
  

其实，嘉际就是此前放出消息的VF11，而吉利也已经在9月25日官方曝光了嘉际的一组预告图。大家先来感受一下——

综合官方爆出的预告图和整车图可以看出，嘉际整体走的是潮流年轻与动感时尚的风格，而整体的设计也采用的是吉利最新的家族设计理念：星河回纹式的前格栅、四横线式LED日间行车灯、一直延伸至尾灯组的平直腰线、悬浮式车顶、造型独特的立体翻折尾灯组、传统四开门设计……而对比2017年上海车展上吉利带来的MPV概念车图我们也能明显的看出，两者还是很神似的。

除设计之外，根据此前的申报信息来看，嘉际的已知的信息点还包括尺寸和动力两部分。

• 嘉际的车身尺寸为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。
• 嘉际将会有1.5T动力版本车型和插电混动车型，其中1.5T车型将会使用领克02身上那款由吉利和沃尔沃共同研发的代号为型号为JLH-3G15TD的发动机，最大功率被调校为177马力，而混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，综合油耗申报值为1.7L/100km。
  

所以，综合以上全部信息来看，我们可以得出下面的结论。

首先，吉利轿车、SUV、MPV三驾马车并驾齐驱的格局因为嘉际的到来正式形成。如同博瑞之于吉利轿车、博越之于吉利SUV，嘉际掀开了嘉字辈的新篇，也开启了吉利MPV战略发展新纪元，实现了吉利汽车全品类布局。

其次，嘉际将会使用那台知名的1.5T三缸发动机，而吉利也在9月初的时候花了12.65亿元收购了两家发动机公司，其中一家贵州吉利发动机有限公司的主要产品为三缸涡轮增压发动机，该公司规划年产能为36万台，预计于2019年第一季度完工并投产。可见，在产能上吉利已经为嘉际的到来做出了准备。

第三，嘉际的直接竞争对手将会是主打家用的MPV产品。价格和轴距的原因，嘉际不会与轴距3米、售价20万区间的GL8、奥德赛、艾力绅、GM8形成竞争关系，而它的主要竞争对手将会是自主阵营中的比亚迪宋MAX、宝骏730和合资阵营的GL6。而纵观2018年的MPV销量榜单，放下定位略低的神车五菱宏光不谈，在这个级别卖的最好的家用MPV非宋MAX莫属，同样的宝骏家的两兄弟表现也不错。下面我们不妨用基本参数做个简单的对比。

不难看出，在这个级别的MPV市场中，嘉际拥有着绝对的轴距优势，超过2.8米的轴距和吉利一惯的空间运用能力注定会让嘉际在MPV消费者最关注的空间上有个加分项。而对于动力选择来说，插电混动的加入也会让嘉际成为这一区间唯一采用混动系统的车型。还有一点让笔者非常惊艳的是申报信息中一个数字：混动版车型百公里1.7L油耗，这是一个非常恐怖的数字，要知道博瑞GE的混动车型的工信部油耗还是百公里5.8L呢！

诚然，我们早早的就知道吉利嘉际是一款10万元级MPV，但是对于价格我们不妨这样猜测：对标目前市场上月销过万的宋MAX来，吉利很可能会给嘉际一个7万多的起售价格，而考虑到混动技术的成本问题和吉利其他车型混动与传统燃油车价格的差距，吉利很可能会给出嘉际混动版一个10万左右的起售价。当真如此，MPV市场格局必将改写。

写在最后：

刚刚爆出的吉利销售数字显示，9月份，吉利汽车的销量为124,429台，同比增长幅度为14%，今年1-9月份，吉利的累计销量为1,136,858台，同比增长37%，已经完成全年158万台目标的72%。用数字说话，腰杆自然比谁都硬气！吉利的市场地位确实已经到了不管是中国品牌还是合资品牌都不能小觑的地步，即便吉利只是发一组新车图或者给新产品取个名字。

也许真的是市场竞争太激烈了，中国品牌推陈出新的速度太快了，以长城、吉利、长安为代表的中国品牌正在以前所未有的加速度奔跑，虽然目前官方尚未给出嘉际的上市预计时间，但是笔者相信，以吉利的市场动作速度，嘉际很快就会来了！