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全新索纳塔的外观虽然确实非常惊艳,上市之后肯定会引起不小的波澜,但是现在的夸奖并不等于将来良好的销量。
就像大众新款CC一样,都说这款车上市肯定大卖,颜值完全上了一个新台阶,但是实际销量是很惨淡的,因为定价比较尴尬,而且这个价位车型的竞争也比较强烈,尤其是跟入门豪华品牌B级车相比,大众品牌力度就显得非常无助。而现在的索纳塔就是这样的处境,北京现代的品牌力度跟主流合资德系日系品牌相比,就像大众CC跟入门豪华品牌车相比一样,劣势是比较明显的。
而且索纳塔只是外观和内饰设计赢得了人们的称赞,他的三大件以及动力总成并没有引起人们的注意,一是因为外观内饰更加耀眼,人们忽略动力总成,二是因为三大件实际上并没有太大的进步,这一点也是比较致命的。
索纳塔这一次是不是脱胎换骨,我认为还要看它的具体售价,她如果能像北京现代IX35这样翻天覆地的换代更新,重新盘活中级车市场还是很有可能的,但是这样付出的就是更低的利润以及更低的品牌形象,但是也没有办法,北京现代目前只有这条路可以走了,2018年北京现代汽车在中国的库存量比他一年的销售量还要大,暂时的战略性降低品牌力度才是保全生命的决定性手段。将来在慢慢提升品牌力度也不迟,现在主要是能在竞争激烈的合资市场存活下来才是关键。
如果北京现代索纳塔和现在的售价没有太大的变化,我认为销量还是不会特别乐观的,但是肯定比第九代索纳塔要好很多,跟主流的德系,日系相比差距还是会比较明显,除非优惠力度非常非常的大。
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