日系车10万左右哪款好 3月销量，怎么突然日系又热卖了，大众通用却不受欢迎了？

哪款

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又到了每月一次的销量放榜时间，而3月份的销量数据很受关注。因为2月份的销量数据太差了，虽然大家都把原因归结于春节假期影响，但其实都没底，比如我就很担心车市从此一蹶不振，毕竟有些车企已经开始影响到员工收入了。

所幸，3月的销量数据没有很差，至少比2月份好。整体数据上，轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%。

就各厂家销量而言，呈现分化现象，有卖得很好的，也有跌得很惨的，销量前15排名如下：

销量前三依然是南北大众和上汽通用，但是同比都是下跌的，其中上汽通用同比下降最多，达到了24%，南北大众分别下降14.1%和4.9%。前十五名中，总共有7家同比下跌，幅度最大的是上汽通用五菱，达39%。

同比上涨的有8家，三个特点，日系、自主和豪华车，涨幅最大的是东风本田，达到了50.7%，但这是个例，因为去年的时候，CR-V因为机油门时间没有销量。另外，4家主流日企都取得同比增长，广汽丰田甚至达到了19.1%的同比增长。

机油门归来的CR-V

这让我联想到了2015年市场低潮时，也是日系表现强劲，部分原因是在经济低迷的时候，耐用的日系更受欢迎。当然跟车型更新也有关系，比如凯美瑞和雅阁的换代成功，为广汽丰田和广汽本田贡献了不少销量。

十代雅阁

豪华车越来越好卖了，这倒也是意料中的事，只是没想到来得这么快。十年前是中级轿车开始热卖的时候，对于这批用户，现在已经到了换车的密集期，帕萨特、雅阁再换车，只能换豪华车了，所以未来几年豪华车市场份额会变大。

奥迪A4

还有一个原因是，豪华车的价格下探，ABB的34C都已经下探到20万区间了，25万提走一辆1.4T的A4，基本没问题。

自主品牌表现如何？前十五中有四家上榜，吉利、长安、长城和比亚迪。吉利卖得最多这是毫无疑问的，从增长幅度看，长城表现最好，同比增长16.7%。其实在去年这时候，长城恰好处于停滞不前的瓶颈时期，后来随着高端品牌WEY推出，以及主线产品更新，如推出F7，长城算是走出瓶颈期了。

WEY 轿跑SUV

比亚迪也取得了10.4%的同比增长，主要是新一代唐、秦推出，本来的外观短板这次被补齐了，今年比亚迪的销量非常可期。

秦Pro

整体而言，3月份市场表现依然低于往年，但好于2月份。具体表现也开始呈现两极分化，日系走强，龙头没落。

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