广汽三菱最新款suv 每日三菱资讯精选｜三菱要翻身！新车比奔驰G凶悍，3.0L配四驱，普拉多要靠边站

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每天关注一些事，小编今天带大家看看三菱的那些事儿

1、三菱要翻身！新车比奔驰G凶悍，3.0L配四驱，普拉多要靠边站

三菱这个日系品牌家族底蕴是非常雄厚的，不论是技术跟品质都能够出类拔萃，所以肯定是不可能就此倒下。三菱要翻身！新车比奔驰G凶悍，3.0L配四驱，普拉多要靠边站。车身侧面的造型设计极为圆润饱满，凌厉的线条设计极富层次感，造型精致的大尺寸轮辐搭配高高凸起的轮眉使得硬汉霸气的气息体香的淋漓尽致。尾部造型虽然略显紧凑，但一体式尾灯组为新车增添了几分运动感。三菱GC-PHEV车身尺寸长为4800mm，轴距达到了2700mm。不过在这样超前的设计理念之下，新车量产也不会让消费者太过失望。在动力配置上，新车将会提供由3.0T V6机械增压发动机和一台大功率电动机组成的插电混合动力，与之匹配的预计会是8AT变速箱，四驱系统则来自第十代Lancer Evolution。不管是外观还是内饰设计，这辆三菱GC-PHEV概念车终于打破了以往车型过于呆板的风格，凶猛霸气的外感要比路虎揽胜更加抢眼，如果未来照此量产，相信会干掉丰田普拉多这些同级别车型，重振山猫的名号。

2、三菱欧蓝德，入门15.98万性价比高，个性十足外观霸气

今天咱们要说的这款车是三菱的欧蓝德，这是一款有着自己态度和个性的车。欧蓝德整体的外观设计比较的硬朗，视觉上的冲击力比较的强。欧蓝德的侧面看的话线条比较的流畅，是比较饱满的状态，车身整体的比例是修长的，看起来非常的协调。欧蓝德的轮圈是18寸的，采用的是多辐拼接的设计，让整个侧面也极具看点。外观部分说完接着车内的部分，欧蓝德内饰整体感觉并没有特别豪华颜值也没有特别的高，但是整个功能的分区是非常明确的，按键的布局也比较的实用。在用料上欧蓝德上手能触碰到的地方基本上采用的都是比较软的材料，中间操作屏的尺寸没有很大，但是使用的时候整个操控性是非常不错的。屏幕的功能性的按键设计在操作屏右侧，使用起来非常方便，操作屏的界面设计的也比较的直观，操作没有任何难点。欧蓝德空间还有前排的各项设置上整体的实用性是非常高的，在驾驶上最大马力可以达到192PS，最大的扭矩可以达到235牛米，加上CVT无级变速箱，这款欧蓝德的动力表现还是非常不错的，不会有小马拉大车的感觉。

3、欧蓝德发动机抖动严重 广汽三菱“失联”

本着为消费者传播更好产品的初衷，新浪汽车搜集互联网以及微博上对于过去一年汽车产品类投诉最多的几个品牌及车型进行分析和解读，以此来鞭策厂家重视产品质量问题和消费者的诉求。广汽三菱欧蓝德这款车一直以来给人的印象挺不错，不少消费者都是冲着三菱的军工大品牌而去购买欧蓝德这款SUV车型。但销量不错的同时，关于车辆的质量投诉也日渐增多，其中以“发动机严重抖动”居多。尤其是以欧蓝德在D挡时，驾驶座和后排座椅异常抖动、方向盘震动问题居多。在2018年3月底广汽三菱就热车怠速抖动向各4S店发布技术通报。最后厂家甚至用“失联”的方式来面对选择广汽三菱产品的消费者。三菱在华的车型阵营中，欧蓝德是“头号明星”，并且也确实扛起了其在大陆地区的销量大旗，不过通过以上这些投诉新闻以及厂家产品技术、售后态度来看，恐怕这个旗子是再也扛不动了。

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