返回列表 发新帖
查看: 271|回复: 0

[车友茶座] 流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-4-18 21:37:04 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

        ...声远导读:车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?,流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?,流浪时代:流浪时代,流浪地球,流浪时代,流浪地球,流浪时代2,流浪地球流浪时代2,第三章流浪时代,流浪时代1,新太阳时代,后流浪时代...


“曾经沧海难为水,除却巫山不是云。”这一凝聚了前人无数智慧结晶的古诗,将人们面对中国汽车行业近两年来的发展趋势和对市场心理预期之间的落差描绘得淋漓尽致。


众所周知,在过去的十数年里,中国汽车市场完成了产量、销量和质量的三级跳,不但在整体规模上成为全球第一大汽车产销市场,同时也吸引了大量进口品牌、跨界品牌的涌入。但就在最近两年,常年“井喷”的汽车市场终于趋近稳定发展,整体增速持续放缓,甚至是小幅度负增长。


由此,汽车市场迎来新的市场景象与新的“玩法”,已是不可避免的事实。如果对比刘慈欣在小说《流浪地球》中的故事结构,那么此时的中国汽车市场,就是刚刚结束“逃逸时代”的全速冲刺,正在步入冲向“新太阳”“流浪时代”。在这个“流浪时代”的市场环境中,谁会成为迎接“新太阳”第一缕光辉的“幸运儿”?谁又将作为“突围加速器”,加速环境的改变?谁又能“艺高人胆大”,在“新太阳”第一缕阳光到来前,推出新的举措?


在这一特殊的历史时刻,大众集团在不断探索乘用车市场、基于对市场研判的背景下,选择成立JETTA品牌,为满足更多年轻消费者享受高品质汽车的需求而来,不可谓不勇敢,而这勇敢的背后,则是大众多年深耕德系粉丝、用高品质汽车打下的坚实基础。


竞争加剧,市场开启由“量”“质”时代


正如狄更斯在《双城记》所说,“这是最好的时代,也是最坏的时代”,毫无疑问,如今的中国汽车市场便是如此,增速放缓乃至下滑的事实已经发生。在这个竞争日趋白热化的年代,所有汽车品牌都必须经受此番历炼。正如“危机”一词的词意,危险与机遇总是并存的。尽管在这一阵痛期内,部分品牌经历了销量下滑、营收趋缓的状态,但中国这个即将跨入三千万辆级别、营收利润出众的全球第一汽车市场,依然拥有着充足后劲,迅速壮大起来的年轻消费群体,正在为这场历史性的关键变局,注入强大而又蓬勃的购买力。


流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?-1.jpg


汽车市场竞争的加剧也意味着,中国汽车市场即将进入到由“走量”“拼质”时代的改变,只有注重产品品质的品牌,才能够在未来竞争中占据主导地位,并最终赢得这场战争的胜利。而从目前来看,JETTA品牌的出现,恰好符合了这样的市场发展趋势。


迎来拼“质”时代,德系基因特长凸显


在未来的市场竞争中,产品品质绝对是决定着竞争力的最根本因素,放眼中国、乃至全球范围内,德系品质都是汽车市场最具竞争力的一大保证,而JETTA品牌,拥有纯正的德系基因和可靠的大众品质。在本次上海车展媒体日的现场即可看到,JETTA品牌旗下三款车型一经亮相,便用德系品质吸引了大批媒体的目光。


流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?-2.jpg


作为大众品牌全新子品牌,JETTA品牌的产品设计由德国沃尔夫斯堡的团队主导,拥有着鲜明的德式风格,品牌logo的设计,将JETTA品牌首字母“J”以象征大众品牌的“V”型框架为依托,做变体设计,简洁鲜明的V字框搭配动感十足的J标志,象征着勇往直前,彰显出JETTA品牌面向未来无畏与自信。同时,新车的前脸采用X设计元素,车身侧面线条贯穿前后、中部腰线与之呼应,整车造型更加立体,而尾灯的“Y”元素不乏为一大亮点,“Y”造型与品牌的双线核心图形相互呼应,展现出“承非凡,启新境”的品牌主张。


并且在生产工艺上,JETTA品牌也利用了一汽-大众成都分公司业内领先的生产制造体系,其中包括788台工业机器人,行业领先的电伺服焊枪,SKS焊接系统与FFT框架,以超声波无损检测代替传统非破坏性检测形式等等。而在产品质量上,JETTA品牌也将严格按照德国大众全球的统一生产标准,将低油耗、低养护成本等出色表现延续下来。并将用最严苛的质保评审标准,对整车开发、生产质量等方面进行把控,保证捷达品牌旗下的产品符合大众集团的统一质保要求。


而就在本届上海车展上,JETTA品牌不仅以独立展台形式,携年轻化产品家族A级三厢车VA3、A级SUV车型VS5和A+级SUV车型VS7先后亮相,还发布了全新的“Yi生态”营销服务体系,覆盖消费者认知、购车、用车等全过程,以互联思维为年轻用户提供更为高效、便捷、成熟的营销服务。


流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?-3.jpg


具体来看,“Yi生态”营销服务体系,为消费者看车、选车、购车、养车等汽车生活全周期,提供了新的“玩法”。届时,用户看车、选车、试车将不再仅仅局限于传统模式,JETTA品牌通过自有电商、APP、官微等,让用户在线上即可获取信息,扫码即可轻松实现高品质产品的深度试驾,让高品质产品信息变得“Yi知”;同时,在销售流程中,融入大量数字化触点与多样的信息交互渠道的经销商网络,以销售体验店为主,2S、4S店为辅,结合移动网络实现广泛覆盖,让触手可及、灵活便捷的购车模式,为消费者提供“Yi得”的购车体验;而在售后服务这个“关键”环节上,JETTA品牌售后服务将充分利用大众品牌现有服务体系的优势资源,实现服务网络、服务体系、服务团队共享,为用户提供全生命周期专业化、可信赖的“Yi享”成熟服务及用车保障。全新体系的建立,将会把高效、便捷、成熟的营销服务带给更多年轻消费群体。


由此可见,由单一车型蜕变为独立品牌,JETTA品牌不仅仅是将大众产品布局进一步拓宽,也是大众汽车打破市场僵局全新的有生力量。而全新的“Yi生态”服务体系的发布,更是令JETTA品牌如虎添翼,使其更受当代年轻主力消费人群的青睐。


“流浪时代”,不断改变是为了不被改变


年轻消费人群的崛起,已经注定了汽车产业的变革,而在这场变革当中,只有不停地主动求变,才能够不被市场潮流所改变。在这场没有结局的竞争当中,一味坚守绝对不是最正确的策略。


JETTA品牌精准洞察年轻人的需求,即在选购汽车产品时理性务实占据主导,针对这种消费习惯打造了覆盖不同细分市场的多样化产品,旨在满足多样化的消费需求。而有了德系基因的强力背书,再加上全新的设计风格,更加年轻化、现代化的品牌理念,以及更加充满活力的品牌主张,相信在未来的市场争夺中,JETTA品牌主动为年轻用户做出的改变,将成为其不被市场被动改变的重要根基。同时,凭借强大的德系基因和一汽-大众完善的体系能力,为如同“新太阳”般的年轻用户提供高品质驾乘产品,也是最具市场前瞻性的一个选择。


流浪时代 车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器?-4.jpg


我们有理由相信,在德系基因、年轻化开放心态、“Yi”生态营销服务体系的助力下,JETTA品牌的出现,不仅是汽车市场中又多了一支新生力量那么简单,它更是一个时代中,经过不断创新和自我革新的一种大胆开拓,更是一个又一个时代,拼搏精神的最佳代表,更是“流浪时代”中正在努力并必然升起的一颗“新星”


...百度一下:车市进入“流浪时代”,谁能成为这场变革的加速器? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...
返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入声远

本版积分规则

返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表

声远论坛|热门排行|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 |网站地图|鲁公网安备 37089702000485号 |网站地图 鲁ICP备18028751号

增值电信业务经营许可证:鲁B2-20230761号 GMT+8, 2024-11-13 20:12 , Processed in 0.094154 second(s), 31 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 SYUAN.COM

快速回复 返回顶部 返回列表