为什么这么多有钱人 《超级宇论》有钱人这么多吗？车市遇冷，豪华车却销量暴涨

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这一期我们聊聊“是有钱人太多了吗？车市一地鸡毛，豪华车销量却不降反升。”

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今年的车市可谓是一片惨淡，哀鸿遍野。根据乘联会发布的数据显示，2018年的1-11月累计销量2015.2万辆，同比下降了4.0%。而且这种趋势一直在加剧，2018年的11月单月就同比下降了18%。

但是在这种普遍的下降之中，豪华车却逆势上涨，1-10月同比增长了10%。而且这个增长有两个特点，一个是普遍性增长，各大品牌基本上都处于增长的状态。2018年1到10月奔驰和smart在中国大陆卖了55.09万辆，同比增长了12.7%。宝马2018年1到10月卖了51.61万辆，同比增长6%。奥迪2018年1到10月在华卖了53.97万辆，同比增长了14.2%。

第二个特点是真增长。2018年1到10月份，豪华车销量中主要增长的是B级车和C级车，A级车和A级以下的车型有所下降。这说明2018年豪华车的增长，不是豪华车中的低档车增长，而是主要体现在B级和C级豪华车上，是真正的豪华车的增长。

那到底为什么在车市整体不好的情况下，豪华车却能异军突起呢？原因一个是之前豪华车的份额确实比较小，现在的增长是市场占有率的回归。这些年，中国豪华品牌的市场份额也在不断增加。2015年至2017年，豪华车在全国乘用车市场所占市场份额在6%到7%左右。现在差不多能占到12%左右。而在美国等其他成熟的汽车市场，豪华车的市场份额能达到25%左右，所以其实豪华车还是有比较大的上升空间的。

豪华车增长的第二个原因是目前打折力度比较大，刺激了消费。本来豪华车的利润就比较高，所以打折的空间比较大。现在市场上奔驰、宝马的折扣能在9折到8折不等、奥迪和捷豹路虎能到8折以下。

整体豪华车市场的成交价格降幅大于乘用车市场，抢占了中端品牌的市场。豪华车企业之所以愿意比较大幅度的降价，一个是现在还是中国消费者豪华车品牌的养成阶段，吸引更多的消费者对自己的品牌非常有好处。

另外，虽然现在卖车赚的少一点，但是可以靠日后的维修保养盈利。但是有一点需要注意的，之前10%以上的增长率，在2018年的11月都开始有所下降，奥迪同比增长只有2.7%，奔驰2.6%，沃尔沃1.7%。所以，豪华车的增速可能会出现一定的回调。也就是说，豪华车应该不会这么一直增长下去了。（车问网原创内容，作者修宇）

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