重磅真丝 【重磅】德国通过柴油车禁令，这些城市的柴油车将成为历史！

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周二上午 11 点，莱比锡联邦行政法庭为城市柴油驾驶禁令扫清了道路。

法官表示，各地方政府有必要尽快实施清洁空气计划（Luftreinhalteplne）。此前杜塞尔多夫和斯图加特市政府曾抵制禁令，并指要求联邦一级或州一级给出一个规则（eine Bundes- oder Landesregelung），法官觉得，认为地方市政厅有权自行处罚，没必要全国性的统一监管。（Die Kommunen dürfen diese eigenmchtig verhngen, urteilten die Richter. Eine bundesweite Regelung sei dafür nicht notwendig.）又因为欧盟法律优先，所以禁令没有必要经过欧洲法院。

杜塞尔多夫和斯图加特的主管法院将督促 Deutschen Umwelthilfe (DUH) 严格审查柴油车，严格监测柴油车废气特别是氮氧化物（Stickoxid）的指标，想办法控制在安全线以内。斯图加特行政法院认为此举有望保护城市居民的健康，至于柴油车司机的利益则不是重点考虑的对象。

柴油车禁令会因城市而异，城市内也会因街道而异。一般绿牌 Euro 4 的区域，柴油车是可以进入的，但各别污染严重的区域，则会要求蓝牌 Euro 6。最近上路的柴油车大部分是尴尬的 Euro 5，的确成了食之无味，弃之可惜的鸡肋。

在德国有数百万辆柴油车，当地领导人和商界警告说，柴油车禁令会使城市生活陷入瘫痪。例如，市中心的商店不能接受大卡车的供货，或者一些手工匠的柴油面包车不能再开到市里服务客户。但是也有例外，例如警察，消防或医院的车辆应该不受监管。无论如何，弱势群体上班族都是最惨的人。

汽车制造商希望通过软件更新来减少排放，环保团体批评说这是不够的，应该是引擎及相应配件的全面升级，贵是贵点，但效果比软件靠谱。ADAC 专家预计，最多花 3300 欧元，就可以把 Euro 5 的柴油车改装达到 Euro 6 的排放标准，但 Euro 1 - 4 的柴油车只能在郊区兜风或者卖往国外了。

有了一纸禁令，德国的汽车行业似乎又要繁荣起来了，二手车市场，改装配件市场，汽车修理厂都是收益者。各位柴油车主，请关注你所在的城市的废气污染情况吧：

安全线（Grenzwert）：40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft bei Stickstoffdioxid (NO2)

单位：Mikrogramm pro Kubikmeter Luft

以下 37 个城市铁定超标：

- München (Jahresmittelwert 2016: 80,Jahresmittelwert 2017: 78)

- Stuttgart (82,73)

- Kln (63,62)

- Reutlingen (66,60)

- Hamburg (62,58)

- Düsseldorf (58,56)

- Kiel (65,56)

- Heilbronn (57,55)

- Darmstadt (55,52)

- Ludwigsburg (53,51)

- Dortmund (51,50)

- Wiesbaden (53,50)

- Berlin (52,49)

- Freiburg im Breisgau (41,49)

- Oberhausen (48,49)

- Oldenburg (Oldb) (50,49)

- Wuppertal (49,49)

- Hagen (51,48)

- Mainz (53,48)

- Tübingen (48,48)

- Frankfurt am Main (52,47)

- Solingen (2017 neu: 47)

- Aachen (49,46)

- Gelsenkirchen (48,46)

- Leverkusen (45,46)

- Limburg a.d. Lahn (60,45)

- Mannheim (46,45)

- Augsburg (46,44)

- Hannover (55,44)

- Ludwigshafen am Rhein (46,44)

- Osnabrück (48,44)

- Halle (Saale) (46,43)

- Leonberg (47,43)

- Nürnberg (46,43)

- Gieen (44,42)

- Essen (51,41)

- Regensburg (42,41)

以下 29 个城市因为没有 2017 年的最新数据，有可能超标：

- Düren (Jahresmittelwert 2016: 60)

- Backnang (56)

- Marbach am Neckar (55)

- Esslingen am Neckar (54)

- Offenbach am Main (51)

- Bochum (50)

- Paderborn (50)

- Bielefeld (49)

- Bonn (49)

- Herrenberg (49)

- Mühlacker (49)

- Ravensburg (49)

- Siegen (48)

- Hürth (47)

- Leinfelden (47)

- Echterdingen Pleidelsheim (47)

- Herne (45)

- Mülheim an der Ruhr (45)

- Neuss (45)

- Witten (45)

- Heidenheim an der Brenz (44)

- Hildesheim (44)

- Kuchen (44)

- Mnchengladbach (44)

- Schwerte (44)

- Bensheim (43)

- Dinslaken (43)

- Hameln (43)

- Schwbisch Gmünd (43)

以下 10 个城市情况似乎不错，柴油车司机可以松一口气了。

- Dresden (Jahresmittelwert 2016: 45,Jahresmittelwert 2017: 40

- Koblenz (43,40)

- Leipzig (42,40)

- Bremen (41,39)

- Fulda (41,39)

- Kassel (43,39)

- Norderstedt (44,39)

- Würzburg (42,38)

- Marburg (47,36)

- Potsdam (43,34)

以下 15 个城市因为没有 2017 年的最新数据，有可能没有超标：

- Eschweiler (Jahresmittelwert 2016: 42)

- Gladbeck (42)

- Heidelberg (42)

- Remscheid (42)

- Walzbachtal (42)

- Freiberg am Neckar (41)

- Halle (Westf.) (41)

- Ilsfeld (41)

- Krefeld (41)

- Langenfeld (Rhld.) (41)

- Markgrningen (41)

- Mettmann (41)

- Mgglingen (41)

- Overath (41)

- Rüsselsheim am Main (41)

ref:

https://www.focus.de/finanzen/news/bundesverwaltungsgericht-fahrverbote-kommen-deutsche-staedte-duerfen-jetzt-diesel-autos-aussperren_id_8532108.html

https://www.welt.de/wirtschaft/article173834072/In-diesen-Staedten-droht-ein-Fahrverbot-fuer-Ihren-Diesel.html

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