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自从中国车市增速放缓,甚至个别月份出现微跌以来,全球车市都不好了。根据预测2019年的车市将只会比今年更糟糕。
当然这不是根据我的妄自猜测,目前全球经济形势不景气。今年中美之间的贸易摩擦成为了全球热议的话题。而不少发达国家推出了财政紧缩的政策,因为未来的不确定性因素很多,影响了新兴经济体市场国家。因此推断,明年的汽车市场会比今年更加恶化。
至于各国经济走势的变化,欧洲和日本今年继续实施量化宽松政策。欧洲将于2019年开始加息,预计长期存在的美中贸易冲突将在2019年上半年加剧,但预计2019年下半年将有所缓解。
纵观新兴市场,印度在明年3月和5月选举之前采取刺激措施,将实现稳健经济增长。预计巴西和俄罗斯将在2019年保持较低的增长走势。在韩国市场,消费者信心恶化,出口状况并不乐观。
影响全球经济的主要因素之一是日元和人民币升值,美元预计随着明年利率上升而上升。由于发达国家的增长政策和紧缩政策导致需求放缓,预计2019年国际油价将进一步下跌。 (从2018年65美元到2019年63美元)。
与石油输出国组织和俄罗斯同意进一步减产以来的情况不同。控制油价的关键因素是美国。美国在超越沙特阿拉伯后成为世界上最大的石油生产国,计划在未来增加产量。由于供应增加和需求减少,预计明年油价将下跌。
2018年中国,美国和欧洲这三个主要市场低迷,巴西和俄罗斯等新兴市场出现比较明显的增长。
在这样的大环境下,2019年全球汽车销量预计为9249万辆,同比增长0.1%。基本上与今年持平。
美国这几年的汽车增长率一直很低,因为美国市场已经非常成熟,并且二手车市场的发达程度更高。预计2019年,美国汽车会下跌1.4%。
而欧洲市场预计也会出现下跌,这是因为欧洲更加严格的排放标准,不少厂商已经宣布在欧洲停止柴油车的开发了。因此欧洲市场也会出现一个转折期。销量会微跌。
新兴市场国家以巴西,印度,俄罗斯为代表。虽然预计2019年销量也会增长,不过相比2018年,增幅不会特别明显。
纵观电动汽车和混合动力汽车的趋势,未来依然是比较乐观的。2018年,全球新能源汽车销量预计达到337万辆。其中中国是全球最大的新能源汽车生产和消费市场。2019年,中国依然会保持较高的新能源汽车的市场份额。而2019年,预计全球会销售400万辆新能源汽车。
在欧洲,在引入新的尾气监测标准以后,各家厂商都一直在关注燃油效率。燃油车的库存和折扣在下半年开始明显增长,刺激了销量。但是欧洲汽车市场已经持续增长了数年,到2019年,预计销量会有下降。
在中国,由于减税政策逐渐减少,中美之间的贸易摩擦引起销量减少,从今年7月以来,中国车市销量已经在下跌了。随着2019年经济增长放缓,以及贸易摩擦的原因,预计汽车销量会继续放缓。而明年,中国大部分地区将迎来国六的排放标准。这也会影响销量。目前,中国正积极的刺激经济,或许会以增加出口的方式提升销量。
在印度,由于是新兴市场,再加上油价稳定。政府也推出了引导消费的政策,因此2018年,印度汽车同比增长5.4%。而预计2019年,印度车市还会继续保持较高的增长。但是印度市场主要销售的依然是比较廉价的车型,比如奥拓和雅绅特。
巴西将会在2019年迎来总统的选举,因此未来政策的不确定性比较大。政府会通过就业来改善消费。预计主要的汽车制造商会加大在巴西市场的新车投放。2018年巴西销售248万辆汽车,同比增长13.8%。预计2019年会增长7.6%,达到266万辆。
在俄罗斯,也属于新兴市场国家,2018年销量为181万辆,同比增长13.4%。尽管增值税有所增加,但由于政府连续推出刺激经济的政策,比如降低贷款利率等。因此预计2019年,俄罗斯车市会继续增长。达到196万辆。
韩国也是汽车生产和销售大国,由于韩国也是汽车销售很成熟的国家。2018年国内市场销售181万辆,同比增长0.9%。而根据预测2019年韩国经济会出现低迷,因此销量会有所下滑。但是不会下降很多。但是在韩国有这样一个怪现象,越是经济不好的时候,进口车和高档汽车的销量会出现增长。现在奔驰和宝马都已经成为了韩国最热卖的进口车品牌。
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