汽车保养常识与周期 自动挡汽车保养常识

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自动变速器由于换档方便而受到许多消费者的青睐。如何保养自动车？下面看看汽车保养的一般规律。

1。点火线圈

很多人都知道火花塞应该定期更换，但忽略了点火系统其他部分的维护，点火系统是高压线圈之一。当发动机运行时，点火线圈上有数十伏高压脉冲电流。由于它在高温、粉尘和振动环境中工作时间长，不可避免地会出现老化甚至损坏。

2、火花塞

该火花塞的类型可分为普通铜、金、铂钇、铱、铂铱火花塞，不同类型的火花塞使用寿命不同，3-10万公里。火花塞对汽车的性能有好处，甚至可以为汽车节省汽油，所以保持火花塞是非常必要的。我们应该定期检查火花塞的碳沉积和清除。

三.排气管

排气管腐蚀引起的排气管生锈和腐蚀所造成的严重的功率损失是维修失败的主要原因。如果消声器的排气管的颜色变化，并在深路排水管的驱动，然后赶巧发动机熄火，所以其危害是致命的汽车。因此，排气管是汽车底部最易损坏的部件之一。别忘了看看大修，尤其是三元催化转化器的排气管。建议新车在刷卡后一次保养，每六个月保养一次。

4。转动拉杆

当停车时，如果方向盘不返回，车轮将拉动转向杆，不能返回到它。同时，方向盘齿条和转向齿条齿条也处于应力状态，导致这些零件长时间加速老化或变形。在维修期间，我们必须仔细检查这部分。方法很简单：握住拉杆，用力摇晃。如果它不摇晃，就意味着一切正常。否则，应更换球头或连杆组件。

5、滚珠组

车笼内笼和外球也称为等速万向节。主要作用是防止灰尘进入笼内设置的笼子，防止笼中润滑剂流失。破碎后会引起干磨。严重时会造成半轴报废。所以有必要做一个常规检查。

6。制动盘

与制动蹄相比，制动盘在维修程序中较少提及。事实上，两者都很重要。大多数车主一直盯着何时更换制动蹄，但不太注意制动盘的劣化。长期以来，它将直接影响制动安全。特别是，当制动蹄被更换两到三次时，应该更换它。刹车盘磨损太严重，厚度会变薄，会影响正常行驶。

7、碳罐

它是一种收集汽油蒸气并利用它两次的装置。它位于汽油箱和发动机管路之间。它在每个车辆上都有不同的位置，既在车架上，也在发动机罩附近。一般的油箱只有三个管道，供应给发动机的管道和回油管都与发动机有关，并且沿着管道的其余部分可以找到碳罐。

8。减震器

漏油是减震器损坏的前兆。另外，坏路上的颠簸明显加剧或制动距离较长，是减震器损坏的标志。

9。发电机的轴承

现在很多修理工被称为“工人”，意思是他们只会改变，不会被修复。事实上，只要某些部件按规定维修，它们的寿命就会大大延长，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万- 8公里时，我们应该检修发电机。此外，还应定期检查泵、转向泵和空调压缩机的轴承。

以上介绍了汽车自动保养知识的相关内容，下面就可以看到自动保养汽车的误区。

误区一：没有换油

许多车主没有意识到改变自动变速箱油。劣质油的更换和非类型的换油将导致自动变速器的“短寿命”。

误区二：变变

自动变速箱油的更换周期是根据行驶的公里数或使用时间来确定的。如果没有标明车辆手册，则按6万至8公里的里程更换。

误解三：两种类型的油换

“手交换”既方便又费时。缺点是油的交换不彻底。它只能释放1/4到1/3的老油，大约是4升。

“机器交换”的整个过程大约需要1小时。换油方式的优点是油量约为12升。石油交换更加彻底，超过85%的旧石油可以释放。

值得注意的是，这两种换油方法应在发动机启动时进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。当更换机油，起动发动机，嵌齿轮从P到N、D、L1、L2等，然后启动油改。

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