车企寒冬 车市仍处“寒冬”，国内车企该如何破冰脱困，拯救销量？

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车市仍处“寒冬”，国内车企该如何破冰脱困，拯救销量？

从2018年年末至今，国内汽车销售遭遇滑铁卢，火了30年的中国汽车行业，寒冬说来就来了，让它走还不乐意！要知道，汽车是国内第二大产业，是中国家庭中仅次房子的重要消费支柱，也是中长期经济的风向标，现在竟然卖不动了！

对汽车行业而言，一旦销量下降，库存就会不断增加，厂商就只能大幅降价以维持销量。然而，卖得越多，赔得也就越多，经销商慌了！

对国产车来说，无疑会更难，目前国内60%市场是外国品牌，占据了高端；中国本土品牌只占40%，而且都是中低端，市场不景气，他们冲击最大。

如今车市仍处“寒冬”，国内车企该如何破冰脱困，拯救销量？

我们都知道，汽车消费是典型的经济周期消费；经济繁荣，腰包鼓了，买车的人自然就多。归根到底，国内汽车销量出现罕见下滑，其实是消费出了问题。

如果想进一步刺激国内汽车市场的消费，国家的政策支持那肯定是是少不了的。今年国家针对车企的现状，出台了不少的政策来让国内车企盘活起来，诸如购置税减免政策、新能源汽车补贴政策及“汽车下乡”政策。

国内要做的是就是配合国家政策的同时，提升自身的技术和质量便可。在政策支持的同时，服务更是不能落下，连接经销商，嫁接线上线下，全面打通汽车交易平台与线下优质车源、消费场景及用户服务，汽车市场高增长时代已经过去，增量市场空间也越来越有限，这就需要通过新零售、新金融，以高品质服务为支点去撬动更多消费群体进入汽车市场，行业规范与优质服务，这两者并行才能稳定民心，从而拯救汽车销量。

对于车市“寒冬”和国内车企，你有什么想说的吗？欢迎留言评论说说你的看法！

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