有人，看见规划了济济高铁，愤怒的不成样子。

发展是硬道理

非说济宁主城区不能修南北方向的高铁，还拿出来发改委的回复说事。说济宁到处塌陷区。你不知道济宁西北没有煤矿吗？济徐高速公路就是很好的例子。济南经济宁到商丘更是一点问题没有。
估计是怕抢了曲阜南北交通的地位吧，不顾济宁主城区人民的交通需求。曲阜交通好，也是济宁市给争取的项目，不知道吗。政治，经济，人口都在主城区，为什么不能争取高铁。现在临沂，菏泽，聊城都已经定了是高铁枢纽，济宁地级市的人民难道永远要跑60公里做高铁出门。离主城区60公里高铁站，全国就2个，都成为笑料啦。有多远，举个例子，就相当于济南人要去泰安坐高铁，济南到泰安才60公里。
说济宁到处塌泄区更是无稽之谈。为了自己的一点利益，非想走自己家门口当然是塌陷区，济宁有的是好地方，主城区西北运河新城，经开区，没问题。

奔腾

直通徐州，连接长三角

声远声远

真正懂得不多，什么是只要灵刀不想干，理由很多。如果灵刀想干，理由也很多。刚子没来之前，还说北湖是泄洪区呢，现在成了一座新城

重装步兵

济州市 发表于 2019-5-11 06:53
按照现有规划是济宁北预留的是济荷城际，没有规划济商或者济徐，嘉祥北也没有南北线路不是枢纽，兖州南也没 ...

先有想法，才能有规划，商丘徐州早就提出来了，济宁还在大谈没有规划，连想一想都被质疑不合规划

重装步兵

他们会选择性无视的，装睡习惯了

特色社会

 

/可爱/再见 发表于 2019-5-11 12:30
济南到商丘压根就没有修高铁的必要：跨省不说，商丘的行政级别不够，而且济南去商丘直接可以过聊城菏泽去商 ...

就你明白，你等阻挡不了：济宁向好发展，看看你们(还有金乡的那个)的发帖内容，就能窥探出不正常的心态

 

 

济局徐段

 

重装步兵 发表于 2019-5-11 08:50
先有想法，才能有规划，商丘徐州早就提出来了，济宁还在大谈没有规划，连想一想都被质疑不合规划

这种规划都是征求过铁路局跟地市意见的。至于为什么没有列入规划，我想大概市政府也争取过，但是要么铁路方面不同意（影响京沪、京九客流，京沪客流不用说，是济南-曲阜段，京九客流主要是聊城-商丘段），要么是省里没有修建的意思（一方面，从省政府角度看济宁已经有了京沪高铁，另一方面，也涉及到资金压力）

 

 

奋斗的野狼

 

呵呵

 

 

andy00126

 

有人都把海沟搬出来了，说不能修

 

 

济州市

按照现有规划是济宁北预留的是济荷城际，没有规划济商或者济徐，嘉祥北也没有南北线路不是枢纽，兖州南也没有

山的那外山

 

有质疑很正常

 

 

清风

私奔

 

好

 

 

简的夏天

 

塌陷让人头疼

 

 

济局徐段

 

重装步兵 发表于 2019-5-11 08:50
先有想法，才能有规划，商丘徐州早就提出来了，济宁还在大谈没有规划，连想一想都被质疑不合规划

还有一点就是济南局跟郑州局、上海局关系问题，济南局跟这两个铁路局矛盾一直很深。就拿济商来说，济商建成后，削弱了济南局的京九高铁干线菏泽枢纽，加强了郑州局的京九干线商丘枢纽，济南局除非脑子有坑才会怎么干。而且济南局的规划一直是济南-商丘段走郑济高铁-聊城西-京九高铁。

 

 

yyb198

 

济局徐段 发表于 2019-5-11 11:28
还有一点就是济南局跟郑州局、上海局关系问题，济南局跟这两个铁路局矛盾一直很深。就拿济商来说，济商建 ...

官官竞争还挺厉害

 

 

济局徐段

 

yyb198 发表于 2019-5-11 11:37
官官竞争还挺厉害

郑州局跟上海局确实伤济南局太深，上海局主要是徐州分局的问题，郑州局一个是商丘南站的问题，一个是抢客流问题。

 

 

重装步兵

济局徐段 发表于 2019-5-11 11:28
还有一点就是济南局跟郑州局、上海局关系问题，济南局跟这两个铁路局矛盾一直很深。就拿济商来说，济商建 ...

利益是相互协调的，不争取一点希望也没有。站在济宁的立场上，只能把济宁的利益放在最前面。

再说，拿出来说事也是争取利益的必要手段。

/可爱/再见

济南到商丘压根就没有修高铁的必要：跨省不说，商丘的行政级别不够，而且济南去商丘直接可以过聊城菏泽去商丘，这个方向若没有国家干线规划，是不会修的，因为经济上没意义

清茶煮酒

 

走你